Effectivement, no rage

Chad
Posté le 15 juillet 2011 à 16:48:09
"Mais je roules beaucoup donc bon, c'est plus avantageux hein. ( 15000 - 20000 km par an )."

C'est pas énorme, enfin pas assez pour justifier l'achat d'un diesel, surtout vu l'écart de prix à la pompe maintenant... va falloir en faire des plein pour rattraper par rapport au prix d'achat plus élevé que la version essence.

Hum.. Pas sûr. Déjà celui de Citroën m'avais dit que si je ferai 10000 km par an, une diesel serait mieux. J'ai bien ri quand il ma dit sa. Mais une fois qu'on fait 15000 km voir 20000 je penses que c'est justement le minimum qui faut faire pour l'achat d'une diesel. Faut pas exagérer non plus et dire qu'il fait faire minimum 30000 km pour l'achat d'une diesel. Enfin, chacun son opinion hein

Ben forcement en ecoutant les vendeur meme en ne faisant que 5000Km en pleine ville les diesel valent le coup Mais je pense que 20000Km c'est le minimum à faire par ans pour ce payer ça.

Pourquoi le vendeur veut te refiler un diesel? Parce que c'esr plus cher, et l'entretien aussi !

Et à faire que des petits trajets en ville, ton moteur aura jamais le temps de chauffer, et ton FAP va se boucher.

onlyyouu Je croyais que t'avais une 205 GTI ? En tout cas, je suis pas fan des 206 mais j'aime bien la couleur

Oui je sais bien. Pour ca que j'ai ris quand il m'a dit que même a 10000km il faut prendre une diesel... ^^

MOi ce qui me gonfle, c'est que de plus en plus les seules bagnoles qu'on puisse essayer sont en diesel !!!!

celle sur laquelle j'ai fais mes armes

ax gt phase 1 volcane

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=50&u=14810941

niveau modif: vidée, passage en 13" + elargisseurs, frein ds2500, gicleurs, pompe de reprise, collecteur inox, ligne grn, admission directe, couple court, amortisseur peugeot sport. 0 a 100= 8,0 sec, vmax 180

http://www.youtube.com/watch?v=SZ0GwTHyu8o en fond de 5eme

puis clio 2 rs 1
modifs: vidée, alignement conduit plenum+calle porte injecteurs, decata, inter tube, admission revue, par choc arriere ph2, baguettes ph2, OZ F1 16" (origine), glastint
0 a 100 7,0sec, 80-120 4,1sec, vmax 235 compteur

http://img855.imageshack.ck.us/img855/6941/photo29d.jpg

plutot content de cette derniere, marche plutot bien et sait être économique en carburant (moyenne 7,8L en conduite normale) juste mes amorto qui sont un peu fatigué je pense, a voir pour passé sur ceux de clio rag

Moi j'avais une clio rs phase 2 172 ch qui était plus d'origine, elle marchait vraiment bien je regrette de l'avoir vendue.

Maintenant j'ai une sierra cosworth stage 3 environ 400 ch mais en changement de turbo car l'ancien est mort.

Foohq La DS3 mais le diesel

J'aimerais bien poseder une DS3 un jour, VTI120, bleue avec un toit noir et full option

Ben honettement, vu que c'est une 90ch et que je n'ai uniquement 19 ans je trouve sa deja pas mal. Car j'ai une petite surtaxe car je suis jeune conducteur (on peut pas dépasser les 66 kW et la mienne fait 68 kW )

Certes, le bruit du diesel est pas franchement bandant, mais quelle régale de rouler dans cette voiture. Comfortable, elle a pas mal de grip dans les virages et en gros vraiment agréable a rouler.

Only jai la même voiture en 1.9D mais elle à fait la guerre toute rayé de partout grosse rayures de voiture qui m'ont serré un S fait à la clé sur le capot pare choc cassé franchement jai pas eu de chance sinon moteur ça va je trouvé la voiture pas mal

Une Ibiza de 2001 avec 63k au compteur à 3500€, garantie 3 mois (garage).

Bonne affaire
Facile à assurer pour un jeune conducteur ? (5 CV)

Et entre cette voiture, et une corsa c qui est autant kilométrée pour 300€ de plus, vous me conseillez quoi ?

Quel moteur, les deux?

Essence.

L'ibisa c'est du 1.4 MPI.
La corsa du 1.2.

onlyyouu
Posté le 15 juillet 2011 à 20:59:30
Ville/autoroute. Puis je compte pas, comme je roule peu maintenant je m'en soucie pas.
Demande à viverbr pour avoir une autre idee, il a le meme moteur.

Tu as le pied lourd je pense Onlyyou, après il faut avouer que la vocation de la S16 est du sport, plus que la 406 coupé ;-)
Avec le meme moteur dans ma 406 coupé de 1T4, je suis à 7.6L/100 sans clim, et 7.9L/100 tout compris si j'alterne des trajets avec clim/sans clim, nuit/ autoroute/ville/campagne, en tirant par moment dedans bien sur. Mais rarement en dessous.

en conduite écolo (oui c'est possible) on arrive a atteindre 6.5L/100 à 110 kmh (je l'ai fait en ramenant mon coupé d'alsace).

La S16 je plussoie Onlyyou c'est le moment d'acheter, très joueur (parfois trop comme j'en avais déja parlé, le gras mouillé il faut savoir rester humble apart si tu as de la gomme tendre aux 4 roues), mais bien équipé pour le prix, et ca marche bien pour le moteur qui à l'origine n'a pas une vocation sportive . Le poids l'aide beaucoup .

Ma copine achetera surement ca comme prochaine voiture d'ailleurs, perso j'ai trouvé ma prochaine apres la 406 coupé, si je ne craque pas pour un V6 d'ici là, ca sera M3 E36 3.2, après un long tour avec hier, je suis juste fan....

Il marche à 50% d'éthanol aussi, ça l'aide peut etre pas à compter les litres...

"Essence.
L'ibisa c'est du 1.4 MPI.
La corsa du 1.2.'"

Alors ce sera suivant l'état des deux, et va les essayer.

Ca reste correct donc. J'ai un pote qui a une 307 2L 16 faudrait que je lui demande combien il consomme, ça doit être sensiblement la même chose.

http://www.youtube.com/watch?v=KOn_Jh2z7PM
http://www.youtube.com/watch?v=rbwivz2yZj4