"XM diesel monter a 240" Une diesel peut être pas, mais une V6 essence, tranquille.

Merci IcePeak bon çava j'ai pas votre age j'ai que 12 ans,donc jm'y connais pas trop aux voitures par rapport à vous,mais toutes les voitures que j'ai dite on les as ^^ Et puis la xm,jvous jure si jpourrais montrer sa serait tro,on est monté 220 240 sur l'autoroute,et dès qu'on appui sur l'accélérateur sa répond immédiatemant,on appui a fond,direct ça répond ^^

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Mascotte du Forum Automobiles

Et pourquoi tu ferais pas des tofs de tes voitures pour qu'on voit un peu?

En effet la vts coute cher à l'assurance, mais également au niveau de l'essence (7L/100km en mode papy, mais ca peut monter jusqu'à environ 12/15L/100km sur circuit ou en arsouille) et en pneumatiques.

Fait des demandes de devis concernant les assurances ;)

Ah au fait terminator83, j'aimerais bien savoir, tu dis que les petits cons qui ont des caisses d'environ 15 ans, tu les grattes au feu.

T'es un Kéké?

Parce que avec une BVA, ya juste à appuyer. Reste à voir si ta "super" 307 peut suivre une AX sport/gt/gti ou une PSA style 106rallye, saxo 100cv, 106s16, 106xsi, saxo 16v, dans le sinueux...

Pas beson d'être un pilote pour mettre une pilule à quelqu'un dans une ligne droite avec une caisse qui reste homologuée route... Sur circuit, c'est autre chose ;)

"ta "super" 307 peut suivre une AX sport/gt/gti ou une PSA style 106rallye, saxo 100cv, 106s16, 106xsi, saxo 16v, dans le sinueux..."
Passage en boite séquentielle, ou en position "sport", et on en reparle. Et oui les boites auto faut juste appuyer, tu savais pas ? C'est le but justement.

je doute que le mode sequentielle des boite auto dans les 307 passe les vitesse instantanement (comme sur une dsg ou smg) et aussi je doute qu'elle puisse retrograder au bon moment, ainsi que faire un kick down en une fraction de seconde...rien qu'une boite auto de 760LI il lui faut du temps pour remarquer que la pedale est enfoncer....

faut pas confondre boite auto sport dans une voiture de sport (AMG,bmw M,les R tronic d'audi etc...) et boite auto banale qu'on trouve sur tout les berline et les quelque compact europeene

(et j'ai rien contre les boite auto a condition que la voiture suive lol et que cette boite auto soit pas ennuyeuse et peu reactif)

Yes , j'étais partit en vacances et j'esperait retrouver des posts bien marrant en rentrant, c'est chose faite

Sur la lucidité de "une voiture pourrie de 15 ans a carbu ca n'egalise pas les voitures récentes", je crois que justment ile faut ouvrir les yeux, et constater que ces voitures sont sous estimée car c'est une technologie ancienne... La seule différence est que l'alimentation en essence c'est toi qui la regle au choix, et qu'elle est toujours la meme, donc il est vrai que parfois suivant le temps (surtout en cas de grosse humidité) les carbus seront moins en forme... Mais suffisemment pour doser les 3/4 des voitures de bases récentes.. louuuuurdes car les gens ne jurent que par une chose : la securité et les aides pour en plus conduire (exemple que tu site toi meme, BVA... et au passage, une 307 est toujours derriere une AX GT... et les proprios de 307 qui conduisent (en manuel) sont d'accord, et les auto sont en retrait par rapport au manuelles donc ....

carbu = simplement moins de soucis electronique, et reglage toi meme au poil

Pour info... la nascar... c'est quoi comme moteurs ?? ooooh des carburateurs ! Alors quesque t'en dit m'sieur je ne jure que par les technologies récentes ?

carbu = simplement moins de soucis electronique, et reglage toi meme au poil

Four barrel glory!

http://www.vinyl-distribution.nl/index.php?seite=detailsCD&unterseite=1034723/v8%20wankers_automotive%20rampage&param1=&param2=

A oué le burn de ouf

Terminator, le but, pour moi, d'une boite auto sur une caisse qui n'a pas grand chose de sportif, c'est d'économiser l'essence et de moins polluer. Elle ne passe pas les vitesses aussi vite que celles des M3 SMG 1&2, Ferrari (boîte F1) et consorts...

Après ta 307 en mode "sport" ou je ne sais quoi, il faudrait que tu teste contre une "vieille merde soit-disant sportive" pour te faire un avis.

Entre une 307 qui est faite pour rouler sur route ouverte, et une vieille sportive qui donne tout sur circuit, bah le choix est vite fait, ta 307 reste derrière, et longtemps.

Quand on voit que des "merdes" comme les GTI de chez PSA peuvent suivre des Porsches sur le sinueux, ben on se dit que, non seulement le niveau du pilote est bien présent, mais aussi que la caisse est bien équilibrée.

Monte au Nurb une fois, pendant une journée, en spectateur ou en copilote, et là tu me diras si ta 307 est toujours aussi "super" comparé aux vieilles GTI.

Le jour où une GTI se fera bouffer par une caisse de série aussi peu performante car (trop) lourde, alors le pilote de la GTI aura eu une probleme (moteur, somnolence,...).

Les caisses d'aujourd'hui sont une minorité à pouvoir être aussi efficace que les anciennes GTI, et quand elles le sont, ce sont les sensations qui manquent à cause du poids et de l'electronique. Celles qui suivent les GTI coutent 2 à 5 fois plus cher que ce qui se trouve en occasion.

C'est dingue ce que certaines personnes peuvent être bornées, voire fermée d'esprit en crachant sur ce qui lui est inconnu...

Rakshasa0507

Détrompe toi concernant la conso d'essence, en general les automatiques consomment justement plus que les boites manuelles, cela dit les dernieres technologies ont surement bien progressé la dessus

Merci RBR, je ne savais pas, j'aurais cru l'inverse.

;)

"Détrompe toi concernant la conso d'essence, en general les automatiques consomment justement plus que les boites manuelles"

+1 mais peu de personnes en sont conscient, malheuresement .

Les voitures de mes parents :

Ford Mondéo 2 :

http://birmingham.gumtree.com/posting_images/04/15435804__1193957860__1__1-3caaf332cb0ba3fe9652926d72ede43c.__big__.jpg

Ford Fiesta :

http://www.autosmaroc.com/dtl_pic/dtl_cid_Fiesta_89_FORD.jpg

VW Golf 3 :

http://img385.imageshack.us/img385/1109/golf3webxy7.jpg

Les anciennes :

Audi 80 :

http://i23.servimg.com/u/u/f23/11/22/56/13/dsc07111.jpg

Simca 1100 :

http://images.forum-auto.com/mesimages/396458/1100ti5.jpg

Ford Mondéo 1 :

http://www.hypercasse.fr/images/vehicule/CARDIFF_HYPERAUTO_5291_3.jpg

Vivement mercredi je vais chercher ma 207 RC rouge Aden.

http://img240.imageshack.k.us/img240/8136/207rc1fx3.jpg
http://img240.imageshack.k.us/img240/9189/207rc2du9.jpg
http://img375.imageshack.k.us/img375/7384/207rc3il0.jpg

1. lolo14000 Voir le profil de lolo14000
2. Posté le 11 mai 2008 à 19:04:32 Avertir un modérateur

1. Vivement mercredi je vais chercher ma 207 RC rouge Aden.

http://img240.imageshack.[...]/8136/207rc1fx3.jpg
http://img240.imageshack.[...]/9189/207rc2du9.jpg
http://img375.imageshack.[...]/7384/207rc3il0.jpg

Aïe la bétise de ta vie
Non sa va elle est pas mal.

"Non mais il faut être lucide, une AX de 15 ans avec carburateur GT ou pas ne rivalise pas avec les dernières motorisations essence ou turbo-diesel. "

Mais sais-tu ce qu'est un carburateur?

http://www.enregistrersous.com/images2/202476904920080511233448.jpg

Tu parleras de tes belles aventures en 307 2.2 qui n'existe pas au bon père de famille qui a eu un problème avec la pédale d'accelérateur de sa laguna quand il avait décidé de ne pas se laisser doubler par une ax. Ou au jeune cadre en c4 hdi qui s'est fait déposé par une 205 xs à moteur de 104 à 160.

Un velo

mégane coupé 1.6 16V 110CH phase 2

a vendre car je vais me prendre une 306 CAB 2L 137CH