Ce qui me genait le plus sans les vitres electriques, c'etait pour demander mon chemin. :x

Euh les vitres électriques c'est super utile, déjà pour les ouvrir rapidement, plus celle du côté passager pour faire courant d'air, je trouve ça pratique et même sécurisant.
Ya une bonne partie des systèmes électriques qui sont très utiles (rétros, direction assistée, verrouillage centralisé et à distance) mais tant de trucs inutiles aussi...

Tiens d'ailleurs, ya une question que je me pose à propos de ces systèmes, c'est pourquoi aujourd'hui, on fait des ouvertures de coffre électriques ? Je parle pas des malles à ouverture automatique qu'on voit sur les mercedes, mais par exemple, sur une 207, quand vous voulez ouvrir le coffre, c'est un bouton que vous acctionner, qui va mettre en route un servomoteur pour déverrouiller..

Je trouve ça super con, pourquoi l'ancien système mécanique n'est plus là ? A part tirer du câble, augmenter le coup de production et le risque de panne, jamais compris pourquoi les poignées de coffre sont devenues électriques...

jme souviens d'un belge et de son xc60 avec le hayon électrique
il avait le coffre chargé à ras bord et du coup le hayon remontait à chaque fois
y'a des trucs utiles mais là...

Après ça dépend de l'âge de la bagnole. Sur les voitures récentes, les vitres électriques tiennent le coup. Mais sur les vieilles... moi j'ai une bagnole qu'a 20 ans, avec l'option vitres électriques... ben le moteur en a pris un coup dans la tronche et du coup... j'aurais préféré avoir les manuelles

Mouai ça j'en suis pas convaincu. Ils réduisent tellement les coûts sur cet equipement que dans 20ans les vitres seront toutes par terre. Le nombre de golf4 et de clio qui ont ce soucis ça fait peur, quand tu démontes tu comprends mieux c'est tout en plastique.