Bonjour,

Va falloir qu'on m'explique, Renault nous disait il y a 1 an qu'il est impossible de produire des Clio de moyenne gamme et de bas de gamme en France, seulement le haut de gamme. Pourtant Toyota fabrique TOUTE ses yaris en France qui est une concurrente de la Clio.
Encore pire la twingo qui est produite en Slovénie, Renault nous dis qu'il est IMPOSSIBLE de la produire en France. Pourtant la petite smart fortwo est produite en alsace .

Je me perds un peu

Parce qu'ils veulent pas payé plus pour des ouvriers français...

La main d’œuvre est moins chère en Slovénie qu'en France, donc ça fait plus d'argent pour les dirigeants et les actionnaires

Je pense qu'on le sait ça, c'est plus les arguments de Renault qui tiennent pas la route là

Il faut relativiser le modèle Toyota. La Yaris n'est qu'un modèle parmi sa gamme pléthore.
Pour vendre des voitures pas cher, Renault a du délocaliser. Jusqu'à il y a peu on produisait les Laguna, Vel Satis, Espace, Avantime à Sandouville.

Maintenant, il ont déplacé la production du Traffic à Sandouville pour combler la production bien moindre qu'avant des Laguna et Espace.

Et par Sandouville on a d'autres sites de production, comme Flins, Douai ou Maubeuge.
Je pense qu'il faut relativiser. C'est vrai que c'est pas un bonne chose de voir la production partir ailleurs, mais ce n'est pas parce que Toyota produit "Un" modèle en France que Renault est mauvais élève. La plupart des modèles sont quand même produits en France.

La solution c'est de faire des emplois à 500 euros en France comme en Allemagne, si on veut vraiment un retour de l'industrie

Aucun employé de marques automobiles allemandes n'est payé 500€ en Allemagne. Au contraire, ils sont bien payés et touchent de grosses primes (8000€ chez VW, à mettre en comparaison avec les 50 cents reçus par les salariés PSA).

C'est pas en faisant des emploi à 500€ que la Twingo sera de nouveau produite en France.
Hormis le prix de la main d'oeuvre, l'usine de Novo Mesto en Slovaquie est une usine qui produisait déjà la Clio 2, la base de la Twingo 2. En plus de ça de nouveaux processus de fabrication on été inaugurés à Novo Mesta.
Tout ça combiné au haut niveau de qualification en tôlerie grâce un programme de formation, l'usine de Novo Mesto était toute indiquée face à n'importe quelle autre usine Renault de l'hexagone.

Voilà pourquoi Renault a délocalisé la production de la Twingo 2 en Slovénie.

Sinon, Renault ne gagne presque rien sur une Twingo de base, de l'ordre de quelques centaines d'€. Donc si il faut encore payer des salariés en France (avec surtout les énormes charges qui vont avec, sans ces charges, ce serait très rentable de produire en France) , ils ne gagnent plus rien du tout.

Je travaille chez Renault et je bosse sur les masters. Des questions?

Exact, il me semble que la Twingo 1 qui fut produite à plus de 2,8M d'exemplaires pendant 14 ans à Flins n'a jamais été vraiment rentable.

Tu travailles à Batilly 208GTI?

Oui sovab.