Bonjour

J'ai un problème assez difficile à supporter , en faite j'ai un bruit sourd a partir de 50 km/h et ça s'accentue avec la vitesse (insupportable de bon matin ) , j'ai remarquer qu'en tournant à droite tous en roulant vite (90 km/h) ... plus de bruit du moins très peut .

Je ferais une vidéo si vous m'avez pas compris , j'ai changer les 2 trains de pneus et ça ne change rien

Aidez moi d'avance

C'est une clio 2.2 1.4 16v . ça viens pas du pot ni des pneu ni du moteur car même au ralentie la voiture fait son sale bruit (en roulant)

Ils sont neufs (500 km) les 4 ont été changer .

Le bruit a commencer y'a longtemps je me suis dit que ca venais des pneus et puis ça empire de plus en plus à tel point que rouler à plus de 80 c'est juste insupportable, la radio ont l'entends même pas même à pleine puissance .

La voiture vibre en quelque sorte .

Est ce un roulement ce qu'un garagiste m'a dis mais j'étais aller avec la voiture à ma mère?

Car ça viens peut être de ça mais quel est le teste car même levé les roues tournes bien .

+1 roulement de roue

Le X5 de mon père commencait a faire un bruit sourd vers 90, plus rien apres et re bruit sourd vers 110.

Par contre on sait pas d'ou ça venait, quand mon pere a changer de voiture on leur a refiler comme ça

En gros tu lui conseilles de revendre sa caisse à un pigeon?

Passe la sous une fausse , si y a problème y verront tous de suite d'où sa viens.

parce que c'est quoi la facture ? rouler comme ça ca commence à être hyper HYPER lourd .

Sa tu le seras quand tu seras ce qui y a a changer. Et +1 pour un roulement aussi

roulement droit

C'est une opération onéreuse ? Si oui autant garder mes sous pour mon projet .

Y'a pas de gravité ? Car au début c'était pas aussi bruyant et désagréable

pour un roulement t'en a pour 200 a 300 euros si je dit pas de connerie

pour deux plutôt

Ahh il faut changer les 2 ?

pour mon bmw chez norauto 50 euros le roulement et 50 euros de mains d'oeuvre .

Je pense également à un roulement

Après faut voir combien sont à changer, mais si l'un est à changer, l'autre ne sera peut-être pas à faire tout de suite, mais si c'est pour gagner 1 ou 2 mois

La description c'est typique d'un roulement mort ouais.

Par contre de quel côté
J'ai vu un cas sur une volvo où c'était le droit, alors que ça faisait plus de bruit en tournant à gauche, donc en théorie ça aurait dû être le droit.