Bonjour,
J'ai une Opel Tigra 1.4i 16V 90Cv.
Je vous expliques mon problème, le matin tout est niquel, je part au boulot ; sur l'autoroute c'est parfait mais quand je suis en ville au bout d'un moment elle se met à brouter, elle cale limite aux stop et feux rouge, et je dois jouer avec l'embreyage et l'accelerateur pour pas qu'elle cale. et le soir tout va denouveau bien, par contre quand je part et que par exemple je fais juste des achats de 10minutes quand je souhaite la redémarrer je dois aussi jouer avec l'accelerateur pour la garder démarrer.
Je l'ai emmener au garage et ont ma dis que c'étais le calculateur, est-ce ça ? Avez vous déjà rencontrez ce problème ? Si oui que faire ?

S'il vous plait c'est urgent j'aimerais que ce soit prêt pour quand je part en vacance ...

N.B : S'il vous faut plus d'info je suis la.

Les bougies sont en bonne santé?

Oui oui ...on m'a parlé de la sonde de temperature d'eau ?!

Et les faisceaux d'allumage aussi ?

"Oui oui ...on m'a parlé de la sonde de temperature d'eau ?!"

Oui ça peut etre ça.

J'ai eu ca sur ma Porsche, c'etait le debitmetre.
A changer.
Mais la voiture peut rouler quand-meme, tant que tu ne laches pas l'accelerateur (je sais pour freiner et debrayer c'est sportif).

Non rien a voir je pense, le débimetre te ferais perdre de la puissance mais il ne te fera pas caler...

Par contre oui peut etre la sonde ou peut etre un probleme d'injection?

Si, le debitmetre empechait le ralenti de tenir, quand je lachais l'accelerateur le regime moteur redescendait jusque 0 au lieu de 1000tr/min.
Apres avoir change uniquement cette piece le probleme a disparu.

Bon apres je sais pas si les systemes de la 944 et de la Tigra sont comparables.

y pas de debimetre sur les tigra A

TON VOYANT ORANGE s'allume

?une des sale maladie sur le tigra c'est la vanne egr ca peut te faire brouter sur la mienne je l'ai condamner depuis plus de souci! et aussi le régulateur de ralenti je l'ai changer aussi sur la mienne j'avais un ralenti instable!