devilthebest ?
Posté le 5 août 2014 à 19:56:07 !
Vu la légende que t'as crée autour de ton modèle quand tu vas passer à autre chose il va falloir un sacré moment pour que le forum trouve à nouveau ses repères

J'avoue pour l'instant je la garde. Je verrai d'ici un an ou moins ça dépendra.

Audi A6 C8

Vise une A8 ou une merco si tu peux l'entretenir Avec ça je te jure que tu vas pas passer incaperçu auprès de ta clientèle
Sinon go sur une PSA avec chassis sport
Et cette fois en QUATTRO ou une propal

Merco, je déteste je sais pas pourquoi mais je peux pas blairer cette marque. bon après PSA pourquoi pas. Une petite golf GTD ça me plait bien aussi. Mais l'A8, c'est trop gros, je préfère pas dépasser un gabarit d'A6 même si j'aurai le blé pour l'entretenir

Jolie cette voiture Après la boite auto c'est pas ce que je préfère, mais bon dans une A6 V6 Diesel ça doit pas être désagréable ni frustrant

C'est plutôt agréable oui surtout que la Multitronic est très douce et ne génère pas d'à coups. Et frustrant non suffit de se mettre en mode séquentiel et on "passe" les "rapports" à la volée comme un jeu vidéo.

Ok je dis ça parce que mon père a une CLK 280 auto

La voiture est moins "sérieuse" que ton audi, déja c'est une essence, 40ch en plus, coupé puis surtout propulsion

Mais la boîte est pas trop rapide, elle laisse pas le moteur grimper très haut, puis surtout le mode manuel est completement assisté :
- Moins de 1200 tours, elle rétrograde
- Pied presque au plancher(pas kick down), elle rétrograde
- 200 tr/mn avant la zone rouge(début à 6400, donc à 6200), passage de la vitesse suivante.

Sur cette voiture en tout cas(la CLK), la boîte est frustrante je trouve, elle est pas adapté à une conduite sportive. Mais celle de ton Audi à l'air plus réactive et plaisante.

J'ai pas de "rapports" en fait j'ai une mono vitesse et la marche arrière

Ah c'est une CVT la multitronic ?

Oui t'a deviné

C'est pour ça qu'elle est ultra souple.

Ah ouais j'imagine

J'ai été en passager dans une citadine de 65ch en CVT, elle était à 5500tr/mn a chaque faux plat, c'est plus agréable avec 350nm une boîte comme ça je présume

Oui mais bon on joue pas dans la même catégorie. 6 cylindres et 400 nm. Justement ça monte carrément pas dans les tours quand tu roule souple. Jamais plus de 2000.

Ouais, une voiture reposante quoi

Au fait, c'est comment de monter dans les tours avec un V6 diesel

Un L4 diesel ça incite à rouler à 2000, mais un V6D, c'est mélodieux ?

Moi j'adorais sur l'ancien X5 de mon pere en 6 vitesse avec 286ch les putains d'accoups quand t'accelerais

Maintenant avec la boite 8 c'est ultra souple comme tu dis et j'ai l'impression que ça part moins vite

Dommage

C'est pas moche le bruit. Bon ça reste un diesel c'est pas miraculeux mais ça reste bien mieux qu'un L4 tdi. Et dans les tours il y est souvent crois moi ça grogne et ça souffle avec le turbo.

Les à coups c'est pas super agréable je trouve. Après 7 rapports c'est suffisant je trouve. 8 c'est too much.

Va dire ça à Jeep, avec leur nouveau Cherokee à 9 vitesses

Cinq rapports bien étagés avec un moteur coupleux c'est suffisant je trouve

Bon avec ton Audi, des rapports t'en a une infinité, t'as une longueur d'avance

Sinon, j'ai appris que certaines CVT "simulent des rapports", avec des variations de régimes imitant un changement de vitesse Je sais pas si c'est le cas de la multitrnic, ça se passe comme ça sur le tienne ulla ?

En séquentiel et en mode sport ça simule des rapports oui tout à fait

Un séquentiel sur une CVT ? Waow ils m'étonneront toujours chez VAG

Du coup j'imagine que la démultiplication de ces rapports peut varier en fonction du besoin

Ils me donne carrément envie d'une automatique
Vraiment trop fort chez VAG
En tout cas t'as l'air heureux avec ton Audi et c'est cool

Tu déplace le levier vers la droite en mode D et ça change la variation de la boîte pour faire monter plus ou moins le moteur dans les tours:

Tu veux dépasser une voiture rapidement, pas de problème tu claque le levier à droite, deux pressions vers le bas sur le levier et tu te retrouve à 3000 tours alors qu'avant t'étais à 1400
Fait pas gaffe ma caisse est dégueulasse à l'intérieur en même temps j'y passe des heures et je bouffe dedans parfois donc ça aide pas

Raah c'te technologie
Et franchement je la trouve pas dégeu, tu devrais voir la miene, ex-4x4 de paysan, au bout de deux moi je tente toujours de sauver la moquette. Et je roule vitre ouverte, non pas pour le chaud mais pour l'odeur du chien Bon, on me l'a filé gratos et il fonctionne, je dois pas me plaindre je crois