+1 c'est trop cher

C'est aussi surcoté que des A110 ou des R5 GTT 2.

Le truc c'est que sur les vehicules de cet age, tous les exemplaires pas tres beaux ou mal entretenus ont deja fini a la casse. Il ne reste plus sur le marche que les voitures exceptionnelles ultra-bichonnees, qui valent leur prix.

Il me semble que Seb (sur ce forum) a toujours sa Quattro.

Le prix pour ce genre de voiture c'est pas (plus) "pour ce que c'est", c'est par rapport à l'offre et la demande.
Donc ça vaut forcément son prix.
Et encore une fois celle-ci n'est pas chère.

Pas d'accord avec ton raisonnement 335i. Selon toi, les R34, AE86 et les GTT2 valent leur prix ? T'as vu le prix d'une Levin rouillée ? 10K€. Une R34 ? 50K€. Une GTT2 ? 40K€.

C'est quoi une gtt2 ?

Et les delta hf t' en as à tous les prix. Seule les Evo coûtent cher, parce que ce sont les versions ultimes. C'est un peu normal, c'est la rareté.

R5 GT Turbo 2, abrégé en GTT2 parce que j'ai la sur-flemme.

Ah ok donc tu parles de la cote d'une voiture dont tu connais même pas le nom ?

Pour Skyline, tout ce qui n'est pas une Impreza est surcoté et se fait poutrer.

En tout cas, l'état de cette Lancia est assez impressionnant. Et elle vaut son prix, car sa côte ne peut que continuer de monter.

R5 Turbo 2.

R5 GT Turbi 2.

Super 5 GT Turbo.

À part les Sub´ et skyline, tu connais quelque chose en caisse ?

OMG j'ai rajouté GT, quel inculte.

En attendant je fais de la méca sur une sportive, pas sur ma trotinette p'tite merde

Quelle sportive ?

Tu répare une merguez qui n'a de sportive que le nom et sa carrosserie.

Complétemet rincée ta caisse.

Tu m'as l'air assez expert, toi qui n'a pourtant passé du temps que sous ton vélo

S'tu veux je te fais une liste de tout ce qu'il y a à faire sur ma caisse, et tu fermerais enfin ta grande gueule Toutes les réparations à faire sont juste dues à l'âge (15ans), rien d'anormal Des durites et des joints à changer, rien de plus. C'est clair que ça ne subit pas les mêmes contraintes que tes rollers

T'as ton permis d'ailleurs ?

"En attendant je fais de la méca sur une sportive [...]"
"Toutes les réparations à faire sont juste dues à l'âge (15ans), rien d'anormal Des durites et des joints à changer, rien de plus."
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C'est de la grosse méca' ça, dis-moi !

Parce qu'il faut démonter son bloc tous les samedis pour dire qu'on fait de la méca ? T'es aussi abruti que lui dis moi.

T'as changé une roue et t'en peux plus ?

C'est pas moi le mec complétement fauché à cause de sa merguez, obligé t'attendre 3 mois pour changer 3 durites.

Et toutes les durites ne sont pas pareilles JeanJean

"Ololz une R5 GT Turbo2 Evo T16 ça vaut pas son prix. "

Go te faire une culture trou de balle.