Quand je suis en 2e et que je freine pas mal, j'ai toujours peur de brouter quand je repars..

Comment savoir quand faut remettre la 1 ?

Tu la remet quand tu t'arrêtes c'est tout, et si ça broute sur 1 seconde ça va pas changer ta vie.

C'est vrai que le bruit

comment ne pas brouter ? t'enfonce l'accélérateur et c'est régler

sur ma caisse la première est pas synchroniser, pour la passer je doit être totalement a l’arrêt et le régime moteur au ralenti sinon j'explose la boite

Bah diesel ça broute mais bon si t'es a 20/30 tu vas pas repasser la 1 pour repasser la 2 immédiatement après, enfin je sais pas c'est con.
Sauf si tu décélère pour ensuite t'arrêter quoi enfin t'adapte

C'est surtout que si il commence à passer la 1ère à 20-30km/h, il peut se faire du souci...

Tu appuies sur l'embrayage et tu gères avec cette pédale pour pas que ça broute.

Bien l'herbe ?

"sur ma caisse la première est pas synchroniser, pour la passer je doit être totalement a l’arrêt et le régime moteur au ralenti sinon j'explose la boite"

Double debrayage

Sinon par moment on est obligé de remettre la 1ere en roulant, par exemple si on descend en dessous de 15km/h dans une cote...

Euh arriver en dessous dans une côte ça arrive pas souvent… sauf si tu dois t'arrêter et la c'est justifié, ou si tu suit un tracteur et que tu peux pas le doubler.
Mais sinon t'accélère un peu et ça passe.

bah si par exemple t'arrive a feu rouge, et quand tu ralenti en dessous de 15km/h il passe au vert par exemple

dans ce cas la je repasse la seconde, que je soit a 15 10 ou 5 elle broute pas , elle broute mais ça peux arriver n'importe quand, car j'ai des merde dans le carbu.

après je sais aussi que l'ancien proprio rouler a fond de seconde et passer directement la 4eme la 3eme a rarement servit

"dans ce cas la je repasse la seconde, que je soit a 15 10 ou 5 elle broute pas , elle broute mais "

oui je sais c'est bizarre mais elle broute pas et c'est vrai

elle est conçu pour ne pas avoir a repasser la première puisque d'origine elle est pas synchroniser

Embrayage les gars. Chaud quoi.

Quand c'est pas synchronisé tu remet du gaz de sorte à avoir le bon régime moteur pour que la vitesse rentre

Y'a longtemps les boites n'étaient pas synchroniser du tout

Le must à mon avis: un roadster sportif à l'ancienne + aucune assistance + boite non synchro Avec en plus si possible au moins 6 cylindres, meme si les 4 cylindres de l'époque étaient déjà intéressants

Embrayage en effet, moi pour redémarrer en seconde j'embraye un peu, et je met un peu d’accélération puis je repars sans brouter

4 mois de permis, vous devriez savoir ça quand même

mais même avec l'embraye elle passe pas elle fais un vieux bruit de métal qui grince qui fais bien flipper et si je force je sent que ça va péter donc je la met pas même a l’arrêt avec le régime moteur un peut haut elle veux pas faut etre sur le ralenti

y a 32 ans les boite simca étais pas synchroniser non
ma voiture c'est une talbot de 32 sans assistance, avec boite non sychro avec un 4 cylindre sans puissance, mais elle est superbe

sans embrayage elle repart sans brouter donc je me plait pas