Sinon tu as la Megane Coupé GT dCi 160, un look sympas, un chassis aux petits oignons et un diesel tres doux d'utilisation avec beaucoup de couple

+1

SEAT
Prends n'importe quoi sauf SEAT, même Dacia c'est mieux

Ou pas

La Exeo c'est une a4 rebadger et elle est clairement magnifique pareil pour la Leon on sent bien l'influence des 4 anneaux et ça envois du lourd c'est finis l'époque de la léon 2 ou de l'ibiza 3 avec un style un peu trop "spécial"

L'Exeo était une superbe voiture. C'est domage qu'elle n'ai pas su faire sa place, Seat a fini par l'abandonner au profit de la toledo..

Refiler une a4 ancienne gen ça faisait quand même pas terrible niveau image.

Boh moi je l'a trouvais plus belle que l'A4 surtout l'arrière en fait. Après c'est une question de goût. Mais c'est vraiment une superbe voiture tres confortable et agréable a conduire. Je le suis tapé 2 fois au Portugal avec et rien a voir avec le voyage de cet année en Leon...

Un peu comme la 159 une voiture avec un superbe design qui aurais mériter une carrière plus longue et d'être plus vu sur nos route
Le choix des motorisation aussi étais bizarre pas de 3l tdi alors que pourtant la plateforme dont elle est dérivée le proposais

Tuco : je roule actuellement en seat leon 2 1,9 tdi j'en suis très content voilà pourquoi je me dirige vers un modèle plus performant chez seat.

La scirocco me plait vraiment d'extérieur et intérieur mais c'est vrai que si la mécanique est un nid a emmerde autant ne pas changer de voiture =\

Ironstark 160 cv sa va faire trop cher a l'assurance, je répète je n'ai ni malus ni bonus

Mécanique Scirocco = Mécanique Leon... Donc bon

Mécanique scirocco = mécanique wolswagen plutôt non ?

Ouais mais comme Mécanique Leon = mécanique wolswagen

Un triangle infernal niark niark ^^

Arion17100

Ouais mais comme ty connais rien tu dit d'la merde

Bref si t'avais lus ce que je disais tu aurais compris qu'entre un 2l Tdi 140 sur Léon 2 et le 2l Tdi 140 du scirocco y a eu +4ans d'évolution rien que l'injection les première génération étaient encore avec des injecteurs pompe puis ont laisser place au common rail. Donc même si l'appelation, la cylindrée et la puissance n'ont pas changé ils ont rien a voir!

Je répondais juste au post de mon vdd alors merci de te détendre le slip.

Et je t'avoue qu'effectivement je ne suis pas un passionné des TDI et du groupe VAG en général.

Dommage qu'il n'y ai pas de possesseur de scirocco ou de leon fr avec les moteurs dont on parlait on aurait pu avoir leur ressenti.

Sur caradisiac le problème c'est dans l'onglet fiabilite toutes les voitures sont a éviter quand on voit les avis laissées par les gens..

Bwaaayah en + de mal parler au gens, tu dis de la merde.

Le 2.0tdi 140cv de la Leon est un CRTDI comme la scirocco. C'est exactement le même moteur, la seule différence entre ces 2 voiture est la marque sur la carrosserie

http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Le%C3%B3n

Seat Leon 5p 2005-2012

Y a 4 version du moteur 2l tdi avec Injecteur Pompe et seulement vers 2009/2010 on vois du Comon Rail

Pompe Düse = Injecteur pompe

Bisous

Ce qui est bien, c'est que l'auteur a précisé qu'il voulait une Leon 2 FR.

La Leon 2 FR en 140cv est apparu en 2011 après le facelift, avant ça la Leon FR n'existait qu'en 170cv.

Et pour ta parfaite information, les Leon depuis le facelift sont équipée de moteur CRTDI.

Donc je réitère, tu dis de la merde.

Allez, bisou.