C'est moi qui a parlé de reprise et couple et l'impact que ça peut avoir en sortie de virage, car justement sur route sinueuse comme tu dis bah pour un conducteur lambda ça compte.
Il faut arrêter de se voiler la face quand on regarde les performances des voitures, c'est pas les chronos sur circuit réalisé par des pilotes qui peuvent donner une indication réaliste de ce que vous aller être capable de faire avec la même voiture sur la route.
Sur circuit tout est possible, je vous link même le cas d'école certes un peu éxagéré, mais en gros ça représente ce que j'explique depuis le début.
http://www.youtube.com/watch?v=agRuC46mGY0&feature=kp