Enfin dans la neige c'est toujours les vieilles voiture sans esp avec de petites roues qui se debrouille le mieux
Sinon une megane 3 rs trophy R au même prix que la s1 je prefere la megane, même moins cher je crois.

onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
Posté le 16 novembre 2014 à 20:03:17 Avertir un administrateur
"d'avoir un comportement légèrement typé propal en conduite sportive"

Non ça c'est faux. Ca reste typé traction.
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Sur certains vidéo ils parlent qu'elle a une legère tendance sur-vireuse quand tu attaques.
Apres c'est pas moi qui le dit!

Avec les options rajoutés Neo c'est le même prix j'ai configurer les deux. (Les options sont bizarrement, un peu plus cher sur la M3RS, mais elle est moins cher de base) Apres elle a un malus plus leger il me semble.

Je parle de la trophy 275 R , pas celle sur le site.


Le prix a droite est celui que moi je paie si j'en achète une.

JustBecauseofYo Voir le profil de JustBecauseofYo
Posté le 16 novembre 2014 à 19:10:13 Avertir un administrateur
Je comprends pas W16 qui s'enjaille sur la S1... T'as conduit quoi d'autre pour comparer ? A part la golf R ?

Les 4RM ça te sert quand ? T'attaquais assez pour quitter la route en MRS tu crois ? T'étais conducteur ou passager ?
Si je monte dans une Clio RS je dirai "putain c'est un missile" alors que par rapport à une MRS, RS3, c'est un veau.
Y a des bagnoles qui me font rêver, clio rs, mégane rs, M135i, limite le GLA45 qui me fait marrer, et la S1 est loin d'être sur la liste.
C'est pas une gti, point. Check la définition d'une gti et reviens me dire quels critères correspondent.
La MRS est plus habitable, ne l'oublie pas.

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La tu dis un peu n'importe quoi quand même ça fait limite le bon frenchouillard qui veut se donner raison mais comparé à la clio RS je pense quand même que la S1 est supérieur sur tout les plan et oui elle est clairement catégorie Gti.

Moi je l'aime bien et je la trouve très jolie
Ca doit être un daily très agréable

Neo-Demoniak Voir le profil de Neo-Demoniak
Posté le 16 novembre 2014 à 20:10:13 Avertir un administrateur
Je parle de la trophy 275 R , pas celle sur le site.


Le prix a droite est celui que moi je paie si j'en achète une.

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C'est cool mais comme tu peux pas en acheter ça sert à rien

Je peux en acheter Mais pour l'instant ça servirai à rien.

Mettre un héritage dans une bagnole.

Ça dépend se qu'on a

Pas assez pour prendre mieux qu'une Mrs remisé

"Non ça c'est faux. Ca reste typé traction"

60% à l'arrière, 40% à l'avant quand t'es en conduite sportive. En gros tu peux faire de légères dérives comme l'a dit Coriolan mais ça reste assez négligeable c'est vrai.

L'A1, un pote fils de pdg en a une, ça fait voiture de femme, petite citadine. Ca fait ptit bobo, comme la cooper ou l'abarth, bagnole de bourgeoise blonde.
La Clio a une ambiance, le repère du point neutre sur le volant, l'arrière (extracteur, pots biseautés), les jantes, je trouve les clio et mégane RS magnifiques, depuis le début.
La S1 j'aime pas les 4 pots, le gps extractible, l'intérieur full noir, à l'arrière le porte gobelet entre les deux sièges c'est de la merde. D'ailleurs elle paraît petite alors qu'elle fait la taille de ma g3, étrange.
Après je m'imagine bien en TT, A7, A6 (Allroad?) plus tard, elles sont très belles. Comme je m'imagine en CLS Shooting Brake ou série 4 grancoupé.
W16 tu les as même pas conduites, wtf. Vous avez testé des gamos en tout cas.

Après c'est que mon avis. Achetez-en une, éclatez-vous bien avec, c'est génial.
Les GTI on peut dire petites bombinettes, mais à la base c'est des tractions, des voitures simples, pas des 4RM à 35 000€ avec intérieur full cuir et gps. La Polo R fait plus gti pour moi, pour la MRS j'hésiterais presque. Si elle était traction, avec 150 kg de moins, moins chères et un peu dépouillées, j'aurais dit que c'en était une.
Même dans NFS la S1 était marrante à conduire. Mais je m'imagine pas du tout là dedans.
Perso à bordeaux j'ai un jour voire aucun de neige par an, osef, et avec l'électronique à moins de rouler comme un sanglier tu te plantes pas (j'ai pas d'électronique et je l'ai jamais plantée). Par contre pour aller au ski en propal, tu dois mettre des chaînes devant et derrière, six jeunes m'abusent, c'est merdique.
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/732528750.htm?ca=2_s les 5 portes...
Le premier TT fait 4cm de plus, le dernier fait 18 cm. Je prends un TT anyday. Et je suis de mauvaise foi si je veux.

Au contraire y a assez.

Une bande en plastique au milieu du volant ça y est ça fait une ambiance.
La S1 a un volant a méplat, pommeau en alu en option, des baquets, c'est vrai qu'on se croit dans une voiture de Bobo.
Deja tes 2 premières ligne c'est de la haine pure.
Ensuite : "LA S1 j'aime pas....."
Ouai ok, tu l'aimes pas, pas besoin de te justifier en disant que le porte goblet entre les sièges est une merde..

Bref t'es pas objectif, et comme tu le dis si bien, t'es de mauvaise foie.

W16
Posté le 16 novembre 2014 à 20:35:25
"Non ça c'est faux. Ca reste typé traction"

60% à l'arrière, 40% à l'avant quand t'es en conduite sportive. En gros tu peux faire de légères dérives comme l'a dit Coriolan mais ça reste assez négligeable c'est vrai.

C'est quand les roues avant commencent à patiner ça. C'est un haldex, je sais à peu près comment ça marche, ça n'a rien d'une propulsion.

"W16 tu les as même pas conduites, wtf"
Ça change rien. C'est limite comme si c'était mon père qui parlait là.

"L'A1, un pote fils de pdg en a une, ça fait voiture de femme, petite citadine. Ca fait ptit bobo, comme la cooper ou l'abarth, bagnole de bourgeoise blonde"
L'A1. On parle de la S1. Et l'A1 est sûrement la moins "bourgeoise" de sa catégorie, face à une DS3, une Mini ou une Fiat 500 le côté féminin est clairement moins marqué. Elle est limite plus dédiée aux jeunes en fait. (Me parle pas du prix c'est pas le sujet)

La S1 a quand même un diffuseur, un becquet, jantes spécifiques, une bouille sympa, des phares légèrement revus, 4 échappements (un peu too much ok), et en jaune, avec le bandeau noir entre les phares arrières elle a une gueule d'enfer. On aime ou on aime pas, perso j'aime bien mais en tout cas on peut pas dire qu'esthétiquement une Clio RS par exemple soit bien plus délurée

Quant à l'intérieur, le modèle qu'on a essayé avait pas mal de surpiqûres et de parties en rouge.

"Les GTI on peut dire petites bombinettes, mais à la base c'est des tractions, des voitures simples, pas des 4RM à 35 000€ avec intérieur full cuir et gps"
Y'a pas de cuir sous tes yeux dans la S1. Elle répond parfaitement à ce que t'attends quand tu veux te prendre une GTI, c'est-à-dire une petite voiture très fun à conduire, délurée et sensationnelle. Elle est pas moins GTI que les autres de sa catégorie, sauf rares exceptions. C'est pas des portes-gobelets qui vont changer grand chose.

La MRS y'a pas à hésiter, c'est une compacte, les GTI c'est le segment du dessous.

Quant aux 5 portes, y'a une version trois portes hein

Puis voiture de femme..

Jolie en bleu
Bon c'est vrai que les 4 sortie ca fait de trop je trouve, ca aurait été mieux 2 d'un coté.

Ouais non la S1 je l'ai vu à coté d'une A1 les détails qui la modifie donne un look global assez radicalement différent au final.

Haldex 50/50 maximum

Quattro complet 65/35