Il en prend du temps pour manger

Sinon nan Pavoh, mais je vais essayer, donne un temps

Sans forcer en 3 tours : 2:25:954

Mais je peux pousser beaucoup plus

Ok je tente

C'est fait

Bg
Pavoh 2:25:442, 3 tours aussi

Enflure, à pas grand chose en plus

2:24:594

Franchement je peux pousser beaucoup plus
Y'a moyen de tourner sous les 2:15:000 :oui!

Salut les amis, j'ai une question pour tous les possesseurs de Logitech G27.

Le G25 avait un levier qui pouvait s'utiliser en mode séquentiel, le G27 n'a plus cette option, comment faites vous lorsque vous jouez à GTR2 par exemple ou toutes les autos de GT1/GT3 sont en semi séquentielles ?
Je me tâte a changer de volant, mais si je dois jouer aux palettes, c'est hors de question

Je vous remercie de votre aide

Les vrais ont investi depuis longtemps dans une TH8RS.

Mais c'est bien beau, mais c'est compatible avec les volants logitech ?

En vrai je me tate a prendre un G25 d'occasion histoire d'avoir 900° de rotation et quand même un bon volant en attendant un T500RS pour quand j'aurai fini mes étude et que je pourrai enfin m'acheter un siège playseat pour mettre dan sun bel appartement rien qu'a moi

Sinon autre question en plus, certain ont ils des supports de volant comme le Wheel stand pro ?

Sur PC tu peux, vu que la boite est aussi en USB.

La TH8RS de branche sur un port USB donc no soucis

Mais perso ça me fait chier de foutre plus de 100€ là-dedans

Et oui j'ai un wheelstand de chez GT Omega + shifter mount : http://www.gtomegaracing.com/gt-omega-steering-wheel-stand
Là il est out of stock, du coup y'aura une période de préco bientôt avec -20£ normalement, ça revient à pas trop cher (120€ livré de mémoire en gros)

Je vois, c'est déjà un bon plan à connaitre

Mais je pense qu'un petit G25 a 120€ avec un support de volant a 80€ et me voila avec un ensemble pas mal pour patienter jusqu'a un futur équipement de compète
Mais j'ai pas envie de me foirer quand même ...

Le wheelstand pro c'est le machin avec la barre au milieu là?

Autant bricoler quelque chose toi-même, ça sera plus stable et moins cher. Il y a plein plein plein de rigs DIY sur internet

sg-5, merci de ta réponse.

Le Wheel Stand de chez Oméga est bien car compatible avec tous les types de volants, alors que le Wheel Stand Pro V2 doit être choisi astucieusement car le modèle varie en fonction du volant que l'on met dessus ...

Par contre j'ai un peu peur de la stabilité de ce genre d'ensemble. Car autant sur GTR que suis pas trop nerveux, mais sur Richard Burns j'ai tendance à être une brute et donner des coups de volants a droite, a gauche très rapidement à répétitions, j'ai peur que ça bouge trop. C'est le cas ?

Sinon celui de chez Omega me dérange un peu car il n'et pas pliable du tout ... il prend beaucoup de place, impossible de le transporter !

Tu peux me donner ton avis, le plus objectif possible.

D'après les test, le Wheel stand pro est assez stable. Et surtout très facilement pliable.

Daminator : a ta place je partirais sur du neuf pour pas être déçu, acheter ça d'occasion je sais pas si c'est un bon plan. Je sais pas trop si tu trouveras des volants en état nickel pour 120€, d'autant plus que t'auras pas de garantie...
Le problème c'est que neuf ça vaut plus de 200€ Perso le G25 me faisait rêver mais tout ça m'a dissuadé, résultat je me suis rabattu sur un Driving Force GT, bruyant et sans embrayage/levier en H mais c'est le pied quand même.

En tout cas si tu cherches juste 900° de rotation, le DFGT est à 130€ neuf.

Quant au support, perso j'ai pris un Universal Pro Driving Simulator à 97€, c'est pas mal du tout, assez simple à monter et pratique, même si c'est pas 100% stable et qu'il fait quelques bruits.

Voilà, en fait c'est juste du feedback sur ce que j'ai déjà

J'ai un RGT FFB Clutch, et je tien a garder mes trois pédales ... hors de question que je reparte sur du deux pédales
Sinon je peux prendre en occasion sur LBC un G25 avec support a 240€, et la le matos a pas souffert et au moins y'a tout en même temps

Test du WS de GT Omega : http://www.isrtv.com/reviews/gt-omega-wheel-stand-review/

Je fais presque que du circuit, donc pas de gros contre-braquages à tout bout de champ, donc c'est vrai que je le trouve plutôt stable. Enfin même lors de mes rares sessions drift, je suis jamais dérangé.

Il y a seulement un petit flottement gauche/droite, et aucun d'avant en arrière. Mais en course franchement je le sens jamais.

En rallye, jamais essayé.

Sinon il est pliable, mais c'est un peu chiant à faire. Je l'ai jamais plié

Et la plupart des G27 sont très peu utilisés (coucou only ), je vois pas d'inconvénient à en acheter un d'occas'