Bien bof tout ça.

La sportive, c'est la Lamborghini miura, toutes les autres reprennent la recette.

La berline, c'est la citroën DS, élue voiture du siecle y a rien à rajouter.

Le break c'est l'audi RS2. Une audi passée chez porsche, ce que ne sont en aucun cas les suivantes.

Le monospace c'est l'Espace.

Sportives, les Ferrari, F40 et tout...

En berline, la Citroën Traction et DS

En break, j'sais pas, peut être la RS2 comme mon VDD

En monospace, le premier Espace, toute la concurrence l'a copié après

Ce n'était peut-être pas la peine de remonter un topic vieux de deux ans, mais l'idée de départ est bonne.
Cela dit, la Ford T a été élue "Voiture du Siècle" en 1999.
Je ne félicite pas les comiques qui nous citent des voitures du 21eme siècle.

-Sportives : PORSCHE 911
Même si je suis Ferrariste dans l'âme, aucune voiture au Cheval Cabré ne peut revendiquer le succès et la longévité de cette sportive immortelle, toujours plus efficace, mais qui a su garder les recettes qui ont fait sa renommée.

-Berlines : Citroën DS
Encore une fois, je ne suis pas un grand fan de Citroën, mais la DS est une des voitures françaises les plus célèbres, et pour cause : elle a fait entrer le segment des berlines dans la modernité, avec ses solutions techniques révolutionnaires (suspension hydropneumatique, phares directionnels...). N'oublions pas qu'elle a été la référence du segment pendant près de 20 ans.

-Break : Volvo 240 Break
Les suèdois ont toujours été les rois de cette carrosserie, destinée au transport de vastes objets, et dédiés à l'espace intérieur. La Volvo 240 Break est assurément la meilleure représentante de cette philosophie, avec sa ligne carrée et sa soute d'Airbus. Elle a été la voiture la plus vendue en Suède pendant presque toute sa carrière, et les néerlandais l'adorent lorsqu'il s'agit de partir en vacances dans le sud de la France.

-Monospace : Renault Espace
Si le Chrysler Voyager est sorti un an avant Sa Majesté l'Espace (1983 contre 1984), il s'apparentait plus à un van aménagé qu'à ce qui allait devenir le "monospace"... Le Renault, conçu par Matra, était révolutionnaire : ligne monovolume, toit très haut, plancher plat, sièges pivotants et extrèmement confortables, etc. Les clients ont eu du mal avec le style lors de la présentation, mais son succès est allé en grandissant à partir de 1985, jusqu'à aujourd'hui, où il demeure encore la référence de la catégorie. Il faut dire qu'il est très difficile de rivaliser avec la version Initiale en terme de confort. J'ajouterais qu'il est depuis maintenant 26 ans, le leader de son segment en Europe.

1) sportive : BMW 507 http://www.vootar.com/imgs/elementos/1267737821_BMW507.jpg

2) berline : la Citroen DS http://www.autopremium.fr/wp-content/gallery/c6/citroends_blu.jpg

3) break : Ferrari 456 http://images.forum-auto.com/mesimages/487352/ferrari_456_gta_venice_break.jpg

4) monospace : VW transporter http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2008/04/SF_Transporter_494.jpg

Sportive, la 507 ? Je la vois plutôt comme une Série 6 des années 50 : une grand tourisme qu'il ne fallait pas trop secouer.
La Ferrari 456 Venice n'a pas été produite en série, les 20 (?) exemplaires appartiennent tous au Sultan de Brunei.

La DS c'est connu qu'en france ...
Quand tu vois ce que mercedes faisait a coté , tu comprends mieu...

Monsieur je me renseigne pas tellement c'est pas marqué allemand dessus.

http://www.dsinasia.com/Japan/Japanfr.html
http://fr.wikipedia.org/wrg/wiki/La_d%C3%A9esse_de_1967
http://rvlf.blogspot.com/2005/10/la-ds-50-ans-elle-en-aura-60-en-2015.html
http://g35driver.com/forums/lounge-off-topic/95282-car-scarface-lord-war.html

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/259600-sondage-citroen-ds-elue-voiture-siecle/

"La DS c'est connu qu'en france ..."
RobertHet :avant d´écrire des conneries pareilles ,tu ferais mieux de te renseigner,la DS est la voiture francaise la plus connue à l´étranger.Par contre ce que tu ne sais pas: c´est que mercedes a ,dans les années 90,installé le système de suspension hydraulique(citroen) ,dans certains modèles de bus.et quand je vois ce que mercedes fait à coté,je comprends pourquoi mercedes n´a plus le monopole des voitures haut de gamme en allemagne.

"La DS c'est connu qu'en france"

Faux, c'est même une voiture culte auprès des collectionneurs américains.

"mercedes a ,dans les années 90,installé le système de suspension hydraulique(citroen) ,dans certains modèles de bus"

On peut aussi parler du systeme ABC des grosses mercedes actuelles qui est une extrapolation de l'activa citroen, si y en a qui se posnte encore la question pourquoi des bateaux pareils tiennent le pavé..

Et je sais pas à quoi ressemblait les berlines mercedes de l'époque, mais sûrement pas à ce bijou dessiné pour citroen.