Bref tout ça pour dire, quitte a payer une voiture une fortune (pour ce qu'elle n'est pas, diront certains) autant s'arranger a avoir un nombre de kilomètres correct pour que le prix soit un peu justifié

certes, mais perso, un diesel qui fait 10k par an, je le laisse bien, j'en ai trop vu qui cassaient des comme ça !

après, 120 000, c'est beaucoup, mais ça n'est pas non plus une merguez.

120'000 elle a déja fait un bon tiers de sa durée de vie globale En 3 ans

Et 10k/an en Diesel c'est très correct, surtout que de nos jours les diesel ont progressé, les filtres a particules sont bien foutu, et c'est mieux ( ou moins mal ) adapté aux trajets plus court qu'avant.

bof, au final, une voiture comme ça, on la garde quoi...3-4 ans avant de changer de toute façon.

Mais du coup tu l'a revends avec 210'000km
Après c'est un choix, certains ont pas peur des km, d'autres comme moi préfèrent éviter a tout prix les emmerdes, chacun se débrouille

au moins j'aurais rouler avec celle que je voulais

Avec un peu de chance tu vas te taper un changement de volant moteur et de distribution comme ça celui d'après sera tranquille

+ changement de turbo

Pour éviter de refaire un topic je poste ici, mais sa reste dans le thême

Que pensez-vous de la A3 3.2 V6 ?
Je compte partir en Suisse dans 1 an et donc changement de gamos.
C'est de la daube en boite ou ?
Mon frère avait la A4 3.2 V6, je me dis que sq peut être présent sur une "petite" A3

prend plutot une bmw