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Liste des sujets

-Topic Ferrari-

Fascisme-Vert
Fascisme-Vert
Niveau 6
05 avril 2010 à 17:46:21

T'as pas bien regardé.

Encore une série spéciale, mais comme toujours, rien de concret.

ban93
ban93
Niveau 10
08 avril 2010 à 22:50:06

Peut-être...mais c'est sûr qu'ils vont pas commencer à faire des milliers de modèles spéciaux, ça serait stupide..

ban93
ban93
Niveau 10
08 avril 2010 à 22:52:57

http://www.leblogauto.com/2010/04/ferrari-599-gto-lofficielle.html

Voilà j'avias raison, elles sont différentes.

[DanT3]
[DanT3]
Niveau 9
08 avril 2010 à 23:05:01

ban93 voleur de topic :-d

Comme j'ai dit dans mon topic je trouve ca dommage d'accorder les lettres GTO a une 599,même si elle doit etre super efficace ça fait fort préparer et pas supercar ils auraient du l'appeller 599 scuderia et laisser les lettres mythiques GTO pour la ramplacante de L'Enzo.

ban93
ban93
Niveau 10
08 avril 2010 à 23:19:49

Tout à fait d'accord que le "GTO" ne va pas à la voiture à l'allure la plus pratique de la marque, et garder ce nom pour la remplaçante de la Enzo, qui sera assurément supersportive et peut pratique. J'ai bien hâte de voir ce que va être la remplacante, je trouve que la 458 a d'ailleurs quelques allures de enzo, alors elle devrat être différente.

[DanT3]
[DanT3]
Niveau 9
09 avril 2010 à 00:25:41

Voila p-e a quoi elle ressemblera la F70

http://www.speedfans.fr/ferrari-f70-jpg

Enfin j'espere pas.
je comprend pas Ferrari de gacher GTO avec une GT a moteur a l'avant!

Sinon moi j'attend la 458 scuderia/stradale!

Au début je l'a trouvais horrible la 458 mais maintenant ca ligne me fait bien baver j'espére que la F70 aura autant de classe.

ban93
ban93
Niveau 10
09 avril 2010 à 03:25:26

La F70 de ta photo :malade: Moi aissi je m'habitue à la 458, c'est toujours mieux, pour moi, que la 360 et la 430.

_molotov_
_molotov_
Niveau 10
09 avril 2010 à 04:14:08

les gens qui se plaignent du "GTO" non digne a la 599 pourtant c'est se qu'elle est, une GT capable de rouler sur circuit...la 250 GTO avait bien un V12 avant non ? GTO peut pas être utilisé sur une supercar...commencer par connaitre la signification des initial de chaque ferrari avant de vous plaindre et le 599 va être méchant, 670 ch, 1.5 tonne, tueuse de LP670...

[DanT3]
[DanT3]
Niveau 9
09 avril 2010 à 10:14:41

Je me plein pas de la puissance de la GTO mais du faites qu'ils ont utilises cette appelation pour une gamme de 599 et pas pour un modele unique!

Et quand tu dit que GTO ne peut pas etre utilise pour une supercar c'est un peu debile sachant que la 288GTO est consideree comme la premiere supercar ( 1er Ferrari de route a depasser les 300 km/h )

Mais je sent que la ferrari 458scuderia sera appele 458 GTO a mon avis il vont p-e develloper ca pour tous les modeles nan?

ban93
ban93
Niveau 10
09 avril 2010 à 12:59:21

_molotov_
Posté le 8 avril 2010 à 22:14:08 les gens qui se plaignent du "GTO" non digne a la 599 pourtant c'est se qu'elle est, une GT capable de rouler sur circuit...la 250 GTO avait bien un V12 avant non ? GTO peut pas être utilisé sur une supercar...commencer par connaitre la signification des initial de chaque ferrari avant de vous plaindre et le 599 va être méchant, 670 ch, 1.5 tonne, tueuse de LP670...
Lien permanent

-C'est ce que je me suis dit après avoir posté...mais quand même, c'était à une autre épouqe, dans ce temps là, personne n'avait fait de voiture sportive à moteur central.

_molotov_
_molotov_
Niveau 10
09 avril 2010 à 19:35:40

Avant la 288 GTO y'avait la 250 GTO..., mais la position du moteur on peut l'oublier, la première GTO qui a existé était une GT basta...la première supercar ferrari est la F40, la 288 GTO est a la ferrari 308 se qu'est la 599 classic/GTO

Tristan_20-1
Tristan_20-1
Niveau 12
09 avril 2010 à 21:49:37

Entre la 308 et la 288GTO ya aucun lien direct mis a part le logo Ferrari.

La F40 a été dévelpoée a partir de la 288GTO :oui:

_molotov_
_molotov_
Niveau 10
09 avril 2010 à 22:22:11

c'est ne derivé de la 308 la 288... elle a servit de cobay a la F40...

ban93
ban93
Niveau 10
10 avril 2010 à 00:45:21

On ne crache pas sur la 288 gto, ma Ferrari préféré :coeur:

[DanT3]
[DanT3]
Niveau 9
10 avril 2010 à 10:30:29

Tu dit n'importe quoi molotov!

La 308 ressemble a la 288 GTO mais si tu regarde bien c'est deux voiture completement differente!

Et la 288GTO est considere par tous comme la premiere supercar!

Alors que la 599 GTO n'a rien d'une supercar mais plutot d'une GT HYpersportive

Tuscan
Tuscan
Niveau 10
10 avril 2010 à 12:03:44

"Et la 288GTO est considere par tous comme la premiere supercar! "

Non.

"Alors que la 599 GTO n'a rien d'une supercar mais plutot d'une GT HYpersportive"

GTO = :d) Gran Turismo :g) Omologato

Mais j'avoue que Ferrari s'est pas foulé. Y'a rien de transcendant sur ce modèle.

[DanT3]
[DanT3]
Niveau 9
10 avril 2010 à 12:26:16

Faut plus voir le terme GTO comme voiture de course homologuer pour la route!

Sinon de ce que j'ai lu dans des magazine comme le sport auto ils disaient tous que la 288GTO est consideree comme la first supercar et la devanciere de la F40!

Mais bon on s'en fou un peu le plus important c'est aujourd'hui ou on nous rfourgue GTO sur une "simple" 599 modifiee, un peu comme gordini sur une twingo!

Je trouve que contenu des deux voitures magifique qu'etaient les GTO Ferrari aurait pu faire un modele a part entiere!

ban93
ban93
Niveau 10
10 avril 2010 à 17:09:52

Bah, c'est la nouvelle mode de mettre des emblêmes des meilleurs modèles d'une marque sur des nouvelles qui sont "normale" on voit ça partout maintenant...dommage que Ferrari soit embarqué dans le bateau.

_molotov_
_molotov_
Niveau 10
10 avril 2010 à 21:08:29

Mais quel ignorance lol, si s'appel 599 GTO c'est qu'elle est représente son nom ! GTO nom pour GT et non supercar, cas de la 250 GTO et la 288 GTO, la F40 EST la première supercar

ban93
ban93
Niveau 10
10 avril 2010 à 21:25:41

Il y a pas de réel barême pour dire qu'une voiture fait partie d'une classe ou d'une autre, c'est un peu nous qui choisissons. Perso je trouve que la 288 GTO est vraiment la première supercar, il s'agissait pas d'une voiture faite pour le grand tourisme mais pour être homologué en classe B qui malheureusement disparu avant que Ferrair puisse l'utiliser en compétition. Il ne s'agissait donc clairement pas d'une voiture créer pour faire plaisir aux amateurs mais pour pouvoir participer aux competétions.

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