Salut à tous

J'ai enfin identifié le problème de ma Clio 1.2 : un fil qui connecte la bougie à la bobine est abimé. Salement abimé, même. Assez pour que ça fasse des "étincelles" au niveau de la bougie. Côté sécurité, ça doit pas être génial

Alors je me posais une question : est-ce dangereux pour le moteur de débrancher ce fil, le temps que j'en rachète un tout neuf tout beau ? En sachant que je tourne à 30 km/jour minimum, c'est pas terrible, mais moins dangereux que de laisser ça comme ça je pense...enfin bref, merci de répondre à ma question

Tu roules sur 3 cylindres. T 'as pas de peche au pire c'est tout. Mais rachete ce fil.

Perso j'ai un fil defectueux sur ma mazda depuis 2010. Je roule encore avec et pas de souci. Je tourne sur mes 6 cylindres quand meme.

Je sais que j'ai pas de peche, j'ai ce problème depuis pas mal de kilomètres. Pour quelqu'un qui fait principalement de l'autoroute, c'est pas génial
Merci

Et puis tu vas pas mal encrasser un cylindre et ton échappement, à la rigueur, il serais préférable de "rafistoller" ton câble d'allumage le temps d'en racheter un.

Rafistoler, comment ça ? J'ai un peu peur de faire une connerie en réalité...

Nan ca se rafistole pas, y'a de la haute tension dedans

Si tu tourne sur 3 cylindres tu vas défoncer ton catalyseur jusqu'a boucher l'echappement, tu vas detruire tes supports moteurs. T'auras tout gagner

Changes ton fil au plus vite. Tu peux le trouver si t'as un modele courant.

Mais au pire quelques jours comme ca c'est pas la mort. Enfin abuse pas non plus. Surtout que les fils d'allumage c'est pas cher.

+1, tu le sens peut-être pas mais ton moteur tape violemment quand le cylindre non alimenté doit tourner.
Le carburant est quand même injecté, mais pas brûlé, donc il se dépose là ou il peut et encrasse le tout.

C'est comme si sur un tandem, l'une des personne freinait pendant 25% du cycle de la pédale alors que l'autre personne force pour pédaler.

Toujours est-il que j'ai pas d'autre voiture, j'ai une formation à suivre et une copine à aller voir, donc quelle serait la meilleure solution ?
En sachant bien entendu que quand je sors de mes cours, les casses sont fermées

norauto

Achete neuf. Va chez AD ou n'importe où pres de chez toi demain. Demande les fils de bougies (ou antiparasites) pour ton modele. C'est rien du tout a changer. Et apres t'es tranquille.

Meme si tu peux rouler un peu comme ça, je l'ai fait.

En fait je roule comme ça depuis pas mal de temps (j'ai pas un rond, j'ai déjà énormément de mal à payer mon essence). J'viens de regarder sur Norauto, y en a pas

C'est pas cher. Genre 50€ max. Va chez un revendeur de pieces.

50€ les 4 fils. *

c'est super mauvais de rouler comme ça, change ton fil d'antiparasite dès que tu peux

Bon, voila, les 4 fils sont changés, pour très exactement 43.17 € et 6 minutes de boulot, la voiture remarche comme avant
Merci pour les conseils

Un des cylindres vient de sortir de son hibernation