Vérifier l'allumage semble une bonne piste selon les éléments.

Intervertis les injecteurs (avec la rampe) avec une voiture ayant le même moteur (Les 106 206 et 306 se partagent pratiquement tout leurs moteurs, et ne t'inquiètes pas pour le fournisseur des injecteurs, tous sont compatibles avec le même calculateur.)
Si ça marche Injecteurs.
Si ça ne marche pas Calculateur.

Cependant pour cette génération, je ne sais plus si le coup de PPS est nécessaire.

J'en sais rien, la mienne accélère en tout cas, et pas qu'un peu. La puissance vient de Sochaux.
https://www.youtube.com/watch?v=fRskdv-EYqI&feature=youtu.be
Et encore je devais pas être à fond sur la pédale avec l'appareil dans les mains, c'est pas prudent.

t'avais le vent derrière et une descente pour t'aider vdd ?

J'étais dans une monté à 30%.

Bien le déterrage?

Grave c'est l'autre avec sa vidéo de voiture sans permis qui poste

Putain elle se traine
1.0 L ?

hpi_baja Voir le profil de hpi_baja
Posté le 2 juillet 2014 à 19:08:52 Avertir un administrateur
Putain elle se traine
1.0 L ?

dans une côte à 30% ?

Une côte à 30% t'habite à San Francisco ou quoi ?

Dans le col de l'utérus

Avec mon BM j'prends 180 dans les côtes à 60-70%.

Avec le recul je pense que c'était le relais double

T'as le temps de prendre 145 dans une cote à 30 % ?
Faut que nous dises où est-ce qu'elle esst cette cote de la mort qu'on vienne avec Arbu pour faire du vélo

j'ai eu un probleme similaire avec ma 106 il y a longtemps c'etait la pompe a essence qui etait morte

Elle est là.

du haut du clocher à tout en haut au-dessus du téléphérique c'est plein de virages en épingle à cheveux

Bonne chance en vélo.