Bonsoir

Je fais appel à vous car en conduisant mon Audi TT il y a quelques jours, j’ai évité de peu un accident qui s’est produit à 100 mètres devant moi sur une autoroute en pleine nuit vers 23H. Un utilitaire s’est rabattu apparemment trop tôt contre une grosse berline en la doublant. J’ai pas trop compris comment mais c’est ce que les secouristes m’ont dit. Les 2 véhicules ont fait des têtes à queue qui les précipiter contre le rail de sécurité central. Par réflexe, j’ai juste eu le temps de freiner et donc de les éviter en roulant à 110 km/h environ sur la bande d’arrêt d’urgence très étroite. Sur cette BAU, il y avait de nombreux cailloux que j’ai entendu gicler de part et d’autre des garde boue et sans doute des bas de caisse. Je me suis ensuite mis en warning 400m + loin.

Ma question est : ais-je un risque d’avoir abîmer quelque chose comme la direction et le soubassement de la caisse ? Je dirais que c’était des cailloux d’une taille de 2 ou 3 centimètres. Ou au contraire, une automobile est-elle construite pour supporter ce genre d’événement ?… mon auto n’est pas une caisse de rallye non plus.

Merci pour votre aide

PS : les accidentés s’en sont heureusement sortis sans égratignure !

"Ma question est : ais-je un risque d’avoir abîmer quelque chose"

Oui. Mais pas forcément.

Tu n'as rien détecté de spé lors de ta conduite?

Check ta carrosserie, une auto c solide quand même,

Ça peut arriver un caillou dans le radiateur ou échangeur mais ça c pas de pot lol

Regarde si y a pas une fuite ou un truc comme ça.

Bonsoir et merci pour vos réponses

Alors la carrosserie n'a rien visiblement. Mais je me pose une question, le bruit assourdissant des cailloux qui sont téléscopés dans le garde-boue, ils finissent leur course où à grande vitesse ?

C'est comme si vous rouliez à 150 dans des gravillons en quelque sorte. Donc je me demande vraiment si le soubassement peut-être touché de cette manière puisque les "projectiles" sont juste soulevés par les pneus.

Qu'en pensez-vous ?

Je suis attentif au moindre défaut maintenant et c'est vrai que j'ai l'impression que l'habitacle se met à trembler maintenant, c'est assez étrange.

Peut-on voiler une jante avec des cailloux ? Comment font-ils sur les circuits de rallye pour que leurs autos ne subissent aucun dommage ?

Et pas de fuite non plus...

Je roule à 70 dans les chemins gravillonné avec ma Clio j'ai jamais eu de soucis.

C'est clair ! Les autos subissent bien plus ! Regarde les voitures de rallyes qui tracent à 200 sur des chemins accidentés !

SaussissonSex chemins gravillonnés, ça vaut pas des allées forestières quand même

Je sais pas, je prend des chemins en forêt pour aller faire de la photo donc

vous dites pas ça pour me rassurer j'espère ?

Je fais du rallye avec ma 106 à 120km/h, no prob'.

quel interet ?

Je crois que les voitures de rallye sont renforcées dessous ?

Il me semble avoir déjà vu des plaques.

Je crois que les voitures de rallye sont renforcées dessous ?

Il me semble avoir déjà vu des plaques

Je crois que les voitures de rallye sont renforcées dessous ?

Il me semble avoir déjà vu des plaques

Petit bug dans le système

Bof tu risques rien, le bruit peut être un peu impressionnant mais à part abimer ta peinture ou tes pneus ça doit aller

Regarde si t'as pas une hernie + ça influence sur les performances ?

Je vois pas vraiment ce que tu veux abimer avec des cailloux, a part ta conscience

Le seul danger avec les gravillons est la perte d'adhérence !

Dans le garde-roue, c'est goudronné il me semble dans une TT

Regarde deja si t'as pas de fuite ou si t'as pas crevé

Apres vas y molli en roulant tu devrais remarquer a la conduite si un truc va pas