voila je voudrais m'acheter une bmw 316i phase 2,essence de 1994.
la voiture a 152000 km.
le ct est passer le vendeur a changer le joint de culasse c'est tout.

ma question est y a t'il quelque chose qui cloche sachant qu'un joint de culasse changé a 152000 borne c'est bizarre quand meme.
et est il possible que la cullase soit a changer aussi ??? si oui j'en est pour combien a peu prés ???

merci de vos réponses

faut voire le prix de la bmw si s'est 3000-4000€ perso je la prendrais pas que a se prix t'est des meilleurs voitures avec moins de km au compteur

ba il me la fait a 2000€ sachant que c'est un mec que je connais bien,mais mon garagiste ma dit n'achète pas ya un problème c'est sur

C'est pas forcément anormal le joint de culasse à ce kilométrage.

Pourquoi tu veux ça? Perso je trouve que ça vieillit mal, et ça a pas grand chose dans le sac pour le prix de l'assurance.

Si elle est belles pourquoi pas, mais si ton garagiste l'a vu et te la déconseille, fais lui confiance.

nan mon garagiste ne l'a pas vu je lui est juste dit que le vendeur a du changer le joint de culasse,direct il ma dit ya des frais a prévoir n'achete pas...

je veux sa pasque je préfere une bm qu'une 106 ou un twingo...

mais tu crois que la culasse va lacher ou des frais seront a prévoir ????

Comme t'en parle non, après j'en sais rien hein.

Y en a plein à vendre des 316, tu peux en viser d'autres.

ouais mais dans le 54 pi a des gens normaux (pas des manouches,mamahious ect)ba j'ai trouvé que celle la.

si la culasse est a changer j'en aurais pour cher ???

Oui. Mais pourquoi elle serait à changer?

ba si le joint de culasse a été changé c'est que quelquechose n'allait pas,sa serait juste une probleme avec le joint rien d'autre ???

Pas un problème de culasse en tous cas.

dans le 18-25 il me dise pompe a eau a changer (grosse probabilité) tu y crois ??? c'est cher sa ?

Généralement quand on change le joint de culasse, on fait la pompe à eau aussi parce que ça durée de vie est à peu près équivalente et que c'est con de la laisser pour tout refaire quelques milliers de kilomètres plus tard, et on rectifie la culasse aussi. Ca peut avoir été fait, si ça n'a pas été fait c'est pas la mort mais c'est pas une bone affaire.

je ne crois pas que la culasse a été rectifié je demanderais au vendeur mais sur le controle technique c'est ecrit peut etre ?

Non.

C'est pas obligatoire la culasse, mais la pompe à eau, on la change avec souvnt oui. Mais tout ça c'est du papier, le travail a pu etre très bien fait magré ça, avec les bonnes raisons pour pas faire ce que j'ai dis, j'en sais rien moi.

si jarrives devant la voiture comment je peux savoir si la culasse et la pompe a eau seront a changer ??? et ou je dois regarder

ben tu demandes tout simplement une facture. j'ai une 325i de 95' E36 (dans mon profil) et le kilométrage dans n'est pas du tout un problème, meme pour ce 4 cylindres qui n'est pas gourmand d'ailleurs. j'ai 250.000 bornes au compteur passé, et la voiture est tjr dans un état irréprochable. tant que l'entretien est bien fait dessus avec des frais d'usure quotidienne qui peuvent s'occasionner, comme avec tt les véhicules. jspr t'avoir aidé

le plus important est de connaitre le passé du véhicule, carnet d'entretien, et temps de chauffe respecté etc..essaie d'en savoir un maximum pour déduire si l'ancien proprio' était soigneux ou pas, et ainsi tu pourras baisser le prix en fonction de ce que tu constateras

jolie la bm dans ta cdv polska,merci de tes conseils je vais l'acheter tout a lheure normalment

Combien de temps il a gardé la voiture ? Combien de propriétaires y'a eu ?