"1000Mn a 1750 tr/min (= 300ch)"

Bon, alors maintenant tu vas me trouver cette formule que je ne connais pas.

-SHARE_THE_PAIN
Posté le 13 janvier 2010 à 16:09:59 1 dodge viper venom 1000--(1047 ch 1485Nm) V10 8.4L bi turbo
2 koenigsegg ccxr-------------(1018 ch 1060Nm) V8 4.7L double compresseurs
3 bugatti veyron-----------------(1001 ch 1252Nm) W16 8L 4 turbo
4 Audi R8 V12 TDI-------------(500 ch 1000Nm) V12 6L bi turbo

-Cool le fait que tu seras oubligé d'aller magasiner et faire l'épicerie en taxi

C'est peut-être coupleux ta V12TDI, mais un moteur gasoil ne m'attirera JAMAIS dans une voiture passion...

Et je parlais du V8 tdi, totalement inutile si tu as le v12tdi et le V8 essence...

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sv650s full barrouf!

onlyyouu

trop fort les maths ce gars.

F40
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/260228/f_f40.jpg

DB9 Volante
http://www.jet7prestige.fr/admin_location/23/aston_martin_db9_volante.jpg

8C
http://www.salonauto.be/graphics/newsletters/200708/450/Alfa8C_1.jpg

Challenger
http://quebec-usa.com/wp-content/uploads/2007/11/challenger1.jpg

LP540
http://uploads.progressdms.co.uk/Image/lp%20540%20front%20desert%201024.jpg

Perso je préfère la Challenger de 1970.
http://www.cargurus.com/images/2008/05/22/16/54/pic-20157.jpeg
Je trouve la nouvelle un peu trop "mastoc", en plus je trouve le tableau de bord pas assez bien fini (c'est pas que celui du modèle de 1970 avait une finition extraordinaire, mais pour un muscle car néo-rétro, il ne fait vraiment pas dans l'originalité).
http://l.yimg.com/dv/izp/dodge_challenger_srt8_2010_dashboard_dashboard.jpg

La nouvelle challenger n'est belle que sur photo ou video, en vraie..bof, surtout l'arrière

"trop fort les maths ce gars."

tu dis ca a qui ?

onlyyouu

P = C * tr/min /7029

autre chose ?

(d'ailleurs ca fait 249 ch pas 300 ils on du se tromper dans la fiche technique)

kobhalt94 je comprend bien d'ailleurs 99% des gens pensent comme toi (je respecte)

mais la quand même ce v12 c'est une véritable innovation t'écrase le pied sur la pédale et t'est catapulté

ban93 ba t'a bien dit coup de cœur ?

le v12 TDI est innovant car t'es catapulté quand t'écrase? se moteur est dans le Q7 sa place est pour les camion pas les sportives...

moi:
Renault Laguna III;car c' est MA voiture:
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/nouvelle-laguna-estate/laguna-black-edition/att00085884/LagunaBE-AV615x271copie.jpg
Renault Espace IV:
http://images04.olx.fr/ui/1/33/87/7742687_2.jpg
Peugeot 206+:
http://img25.imageshack.us/i/206plus0902nc019.jpg/
Scenic Conquest:la nouvelle mouture:
http://images.forum-auto.com/mesimages/472948/Megane_Scenic_4.jpg
et le RX4,l' original:
http://www.allsportauto.com/photoautre2/renault/scenic/2001_renault_scenic_rx4_05_m.jpg

le v12 TDI est innovant car t'es catapulté quand t'écrase?

oui : moteur très coupleux a bas régime donc très agréable, bonnes reprises, puissant

alors arrête de ricaner bêtement tant que ta pas testé tu peux pas savoir de quoi tu parle moi j'ai déja testé un 3.0 TDI et ba je peux te dire que c'est très agréable

mais évidement le must reste un bon v10 ou v12 essence

ya un grand trou entre un 3.0 TDI et un V12 TDI, que tu peux pas tester sur la R8 vu qu'il n'a pas été commercialisé...
tu parle de couple a bas régime de reprise comme si tu parler d'une A3 2.0 TDI....se sont les seul mot qu'on peut sortir pour un diesel, coupleux oui mais pas besoin d'un si gros couple pour une telle puissance, avec 500 ch sa ramera pas en reprise, et ya pas que la puissance qui compte, check le poid de la bête, un V12 mazout pèse lourd, posé a l'arrière, faut lutter pour la répartition du poid et avoir un bon comportement....la R8 V12 est un flop personne n'en veut, tu crois que certain lacherons 200 000 euros pour du 500 ch a 4000 tours ?

http://www.youtube.com/watch?v=hDwdIfC4YzQ

Je me passerais de filer des liens vers des photos...

1 : Ferrari 360 (pour aller plus loin je ne saurais me décider entre la CS et la Spider): Allure sportive mais dans la fluidité, le chant du V8. V8 qui remporte, selon moi la palme des meilleures vocalises il est de plus très esthétiques!

2 : Ferrari 550M : Là encore la ligne joue beaucoup, l'habitacle ne me laisse pas non plus indifférent et je suis toujours étonné de voir comment ce V12 se balade discrètement, ça reste une Ferrari mais ça ne crée pas l'émeute.

3 : Ferrari 348 (GTB de préférence) : Encore une fois le bruit est extrêmement agréable (Quel euphémisme!) Le look me plait beaucoup, une mini Testarossa, le terme est par ailleurs plutôt bien placé compte tenu des dimensions de ces deux monstres!

4 : Ferrari 599 (HGTE et c'est parfait!) : Mon modèle favori dans la gamme actuelle! Tout ce qui lui manque pour être une vraie supercar selon moi c'est l'exclusivité, on n'en croise pas à tous les coins de rue, certes, mais on est bien au delà des seuls 400 Enzo. Ainsi que le moteur, les porte-drapeaux de la marque ont leur V12 à l'arrière.

5 : Mercedes C63 AMG : Sauvage mais pas trop, assez en tout cas pour donner quelques frissons et mettre son permis en danger ( c'est la vie... ) mais son allure de simple berline et ce qui va avec permet une utilisation quotidienne...

Cinq c'est pas beaucoup, si j'avais pu continuer j'aurais évoqué la Diablo, un paquet de 911, les Mustang des 66 / 67, la Ferrari F430 et bien d'autres choses!

la R8 V12 est un flop personne n'en veut

j'men fou des autres moi je dis que c'est le tout premier moteur mazout de course et qu'il mérite qu'on y prête attention

quand même avoue qu'il y a eu de la recherche quand meme

de plus je te rappelle que l'audi r10 v12 5.5L a gagné les 24 heures du mans c'est quand même pas rien

enfin bon bref de toute façon je l'ai mise en 4ème position

de plus je te rappelle que l'audi r10 v12 5.5L a gagné les 24 heures du mans c'est quand même pas rien

sa mérite rien du tout, la preuve que c'est grâce au mans que tu admire la R8 de série, en compétition les constructeur ont des budget conséquent ils peuvent te sortir même une voiture de course electrique si sa leurs chante.. ils ont profité de leurs victoire au mans pour promouvoir leurs V12 sur une voiture de série, mais finalement c'est sur le Q7 qu'on le retrouve, va donc t'éclater avec les 2.5 tonnes avec ton moteur innovant
de la recherche y'en a eu, mais le fait de développer un gros V12 diesel n'a rien d'un exploit, surtout que celui ci est inéxploitable et sont succès est nulle...

Merty
Posté le 14 janvier 2010 à 11:30:53 Je me passerais de filer des liens vers des photos...

1 : Ferrari 360 (pour aller plus loin je ne saurais me décider entre la CS et la Spider): Allure sportive mais dans la fluidité, le chant du V8. V8 qui remporte, selon moi la palme des meilleures vocalises il est de plus très esthétiques!

2 : Ferrari 550M : Là encore la ligne joue beaucoup, l'habitacle ne me laisse pas non plus indifférent et je suis toujours étonné de voir comment ce V12 se balade discrètement, ça reste une Ferrari mais ça ne crée pas l'émeute.

3 : Ferrari 348 (GTB de préférence) : Encore une fois le bruit est extrêmement agréable (Quel euphémisme!) Le look me plait beaucoup, une mini Testarossa, le terme est par ailleurs plutôt bien placé compte tenu des dimensions de ces deux monstres!

4 : Ferrari 599 (HGTE et c'est parfait!) : Mon modèle favori dans la gamme actuelle! Tout ce qui lui manque pour être une vraie supercar selon moi c'est l'exclusivité, on n'en croise pas à tous les coins de rue, certes, mais on est bien au delà des seuls 400 Enzo. Ainsi que le moteur, les porte-drapeaux de la marque ont leur V12 à l'arrière.

5 : Mercedes C63 AMG : Sauvage mais pas trop, assez en tout cas pour donner quelques frissons et mettre son permis en danger ( c'est la vie... ) mais son allure de simple berline et ce qui va avec permet une utilisation quotidienne...

Cinq c'est pas beaucoup, si j'avais pu continuer j'aurais évoqué la Diablo, un paquet de 911, les Mustang des 66 / 67, la Ferrari F430 et bien d'autres choses!

J'aime tes choix, sinon j'ai choisi 5 voitures justement pour vraiment prendre ce qu'on aime le plus...ça aurait été ennuyant 10 voitures. Sinon je vois une classe c amg 09 à chaque dimanche, à distance elle peut paraitre normale mais dès qu'on est un peut proche...pas très subtil les 4 échapements, les grosses jantes, le kit de carrosserie et tout de même moins pire que la m3 (qui fait un peut trop selon moi).

non pas du tout

c'est pas grâce au mans (même si je l'ai vu de mes propres yeux)

c'est uniquement la fiche technique qui m'a plus mais bon
effectivement ca doit être sympa 2 minutes puis tu regrette le son, le poids, le contrôle...

tiens je viens de voir que t'aimais la Noble M600 c'est vrais qu'elle a une super gueule cette caisse et pas lourd surtout

Je reposte avec photo et déscription :

1) GT3 RS MK2
En un mot : magique
c'est non seulement la dernière porsche qui dispose d'un flat 6 a carter sec, 118 ch par litre, c'est la seul voiture de série se rapprochant autant d'une voiture de course, ne pesant que 1.3 tonne, elles peut être alléger d'une trentaine de kilos voire plus grâce au dépouillement intérieur (clim autoradio) ou encore des phares halogène a la place de xénon, ou mieux une batterie en lithium...Rohrl compte même l'utiliser pour les 24h du mans sans la modifier.. et en mode sport elle fait autant de bruit qu'une GT3 CUP, le bonheur !

http://actualites.sport-prestige.com/wp-content/uploads/2009/08/porsche_911_gt3_rs_2010.jpg

2) 458 Italia
La plus choquante, la plus méchant des ferrari actuelle, surpassant la F430 scuderia, cette 458 est une réussite, que se soit au niveau du style ou de se mécanique, 570 ch, un bon chassis, et de très bonne performance
http://medias.autoplus.fr/picture/big/37005-Ferrari-458_Italia-2009.jpg

3)Noble M600
650 ch pour 1200 kilos? oui ! elle vaut le prix d'une SL 65 AMG mais donne les frisson d'une Zonda 2 fois plus cher...chassis space frame, un V8 yamaha/volvo en position central, c'est une vrai bête que j'admire d'ou sa place dans mon classement

http://static.digitalmondadori.fr/sportauto/le_blog/car_spotters/CS_10_09/noble_m600/noble_m600_01.jpg

4)ZR1
Pourquoi la ZR1 ? tout simplement pour ses performance qui font plair bon nombre de supercar, et surtout pour son LS9...
647 ch, capable de battre des record en drag, et se comporte également bien sur circuit grace a un chassis amélioré, le tout pour le prix d'une 911 turbo...avec en plus un beau look !

http://www.carversation.com/wp-content/uploads/2009/08/2009_corvette_zr1_blue_video.jpg

5) Alfa 8C

L'alfa 8C uniquement pour son dseign hors du commun, je ne la prendrais pas pour ses perf mais uniquement pour son design et sa rareté, j'ai pas trop chose a dire deçus sachant que le type de voiture-hommage de la marque..

http://www.larevueautomobile.com/images/Alfa-Romeo/8C/Exterieur/Alfa_Romeo_8C_001.jpg