Eh ouais, je ne l'ai jamais presentée! C'est desormais chose faite.

Donc c'est une Mazda MX3 1,8 V6 (le plus petit du monde), 136 chevaux et 7000tr/min max.
Achetée en janvier 2010 pour 2000€, a un passionné qui a fait beaucoup de choses dessus (segmentation, cardans, freins, amortisseurs arriere, joint de culasse du coup, allumage, et d'autres trucs...).

En perfs, sur circuit, j'etais equivalent a une 106 S16 preparée (chassis) et une civic EG5 (prepa chassis et moteur).
Sur route, vraiment au coude a coude avec une E30 318is notamment.

Pas un foudre de guerre, mais une caisse polyvalente et assez surprenante sur petites routes/circuit.

Ah oui, elle a 230 000km maintenant et a part les ressorts de suspension avant, RAS.

C'est atypique comme voiture ça !

Dans le genre petit v6, y avait celui de la 323 aussi, en 2l.

Elle semble bien flinguée quand même.

Entre la peinture fade (fais quelque chose avec n'importe quel rénovateur ca te coutera juste quelques heures..), le lance bétrave derrière, les feux, les jantes

La peinture, comme tous les rouges de cette époque a vieillie. Ca mériterait un gros nettoyage.

La.voiture de mon père quand j'étais gosse

La sonorité de ce moteur est juste SUPERBE

Exactement la même : http://roadrunnerpilotage.com/thejapanpower/Fiches/MAZDA/images/mx3/CIMG0001_big.jpg

Elle est en bon état pour son age, par contre le design a mal vieilli quand même

Sinon ça doit être sympa à conduire comme caisse.

La video, la videoooooooooooo

Fais leur écouter le bruit

Ouais faut que je renove la peinture.

Sinon j'essaie d'uploader la photo avec les feux d'origine mais ca galere là.

Pour le reste, apres 30 000km, elle roule tres bien.

Voila l'arriere sans les lexus.

En ce moment elle est totalement d'origine (exit les jantes blanches), c'est selon mon humeur.

Pour les jantes blanches, c'est mes jantes circuit.

Achetées 160€ les 4 avec de bons pneus (dont 2 michelin pilot exalto 2).

Je viens de voir que tu n'as pas le silencieux d'origine...

Elle doit encore plus chanter

PC AR peint a la bombe ?

Ouais enfin c'est juste le silencieux.

J'en ai un d'origine en stock. Je vais le monter.

L'ancien proprio commencait a virer kéké j'ai choppé la voiture a temps.

Sinon, j'ai juste un filtre KN dans la boite a air d'origine.

Le PC arriere n'est pas repeint a la bombe non.

http://www.youtube.com/watch?v=YvxetxHTJeU

Pas mon genre de voiture mais les Michelin Exalto.
J'ai ça sur ma E30, limite dangereux sous la pluie pour glisser un peu... Ils raccrochent direct.

Des vrais pneus pour griper.

Sympa comme petit coupé, j'aime bien!
Mais je crois bien que j'avais déjà discuté avec toi (ou avec un autre proprio de cette voiture)... car je me souviens que ça m'avais marqué un V6 de si petite cylindrée

Par contre ouai la peinture aurait besoin d'un bon rafraîchissement... Le rouge c'est sensible comme couleur, moi j'ai de la chance avec mon Cougar de 98 elle est encore bien brillante, même si je me tâte à faire repeindre certaines parties à cause des rayures.

Pour la cylindrée :

V12 de 3L

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO

Chez les anciennes c'est fréquent les petits moteurs avec beaucoup de cylindres.
Sympa la Mazda, elle a son charme une fois bien propre, et un moteur sympa.

T'as brulé les lexus au moins?

Puis le stickers JDM.. c'est pas encore ca quoi

Le pare-choc arrière fait mate par rapport au reste.