Pourquoi je me suis mis en tête qu'il voulait un cab ?
Et skyline73 c'est pas le mec qui voulait faire acheter une Supra ou une Sky à un mec qui voulait une compacte récente et diesel ?

Depuis qu'il a rencontré une camionnette, son intelligence a diminué de moitié.

Enfin 0 divisé par 2, ça fait toujours 0, mais les séquelles sont bien là.

T'as mal entendu alors... Les 318i marchent bien en e30, souvent mieux que les 320i même.
Et si c'est pas assez nerveux pour toi, tu changes de pont. Une modif simple, pas chère et très efficace.

https://www.youtube.com/watch?v=O2NOjubKzSs&feature=youtube_gdata_player

La_Courgette Voir le profil de La_Courgette
Posté le 11 août 2013 à 15:02:59 Avertir un administrateur
185cv.
Lien permanent

RPD Voir le profil de RPD
Posté le 11 août 2013 à 15:04:00 Avertir un administrateur
Skyline73 : tu proposes des caisses de 185ch et plus à un jeune conducteur ?! T'es balaise toi !

Ben écoutez, si vous savez pas trouver une bonne assurance, c'est pas ma faute.
J'vous rappelle que j'assure une Impreza en TR en étant JC ? Bien vos assurances de pourris qui vous rackettent ?

Auteur Tu peux très bien assurer 200CV en JC, suffit d'avoir le bon numéro.

Cortez44_ Voir le profil de Cortez44_
Posté le 11 août 2013 à 15:04:20 Avertir un administrateur
1989
140k km
6 500€

Blague?

Une S13 sans tuning sauvage c'est ce que ça vaut.

Ouais le prix de la S13 est choquant pour ce que c'est mais dans la mesure où on lui prendra au même prix voire plus cher ensuite...

Bon, j'ai regardé les e30. Dans ce cas serait ce une 318 ou 320 à prendre ?

Sinon, si d'autres personnes ont des idées de voitures qui s'assurent bien tout en étant sportives, qu'ils fassent. ( Propulsion toujours ). Une mazda rx8, on est d'accord, ça s'assure pas ?

Ça roule surtout pas tous les jours une RX-8. Et quand ça roule, ça doit rouler suffisamment.

Oublie la RX8/7, beaucoup d'entretien et de soins.

Pourquoi une propu au fait ?

Les moteurs rotatifs sont fragiles et coûtent cher à entretenir.
Tout s'assure mais faut voir à quel prix...
Si tu peux taper dans les 200cv y'a beaucoup mieux à prendre qu'une RX8.

Genre une Impreza

Surtout qu'une rx8 tu descend pas en dessous de 10l/100 en étant pepere.

12l*, et encore ce sont les proprios qui sont sur autoroute à 90.

Une propulsion parce que pour moi une vraie voiture c'est une propulsion. T'as beaucoup plus de possibilité avec, et c'est vraiment là dessus que je pense qu'on apprend.

Je comprends pas l'intérêt de dire qu'il faut commencer sur une traction puisque les deux conduites n'ont rien à voir.

J'avais pensé à une Sub, mais toujours le même problème, je ne sais pas si ça passe à l'assurance. Mais étant donné que je suis à la frontière du luxembourg, il y a peut être quelque chose à faire ?

La s13 à 8cv fiscaux c'est la phase 1, tout comme la s14 d'ailleurs. Ca s'assure en première année de permis en second conducteur.

E36 ?

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Sujet : « Cherche propulsion »
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Les 10 derniers messages sur ce sujet :

335l Voir le profil de 335l
Posté le 11 août 2013 à 15:15:57 Avertir un administrateur
Ouais le prix de la S13 est choquant pour ce que c'est mais dans la mesure où on lui prendra au même prix voire plus cher ensuite...

Citybeat Voir le profil de Citybeat
Posté le 11 août 2013 à 17:09:12 Avertir un administrateur
Bon, j'ai regardé les e30. Dans ce cas serait ce une 318 ou 320 à prendre ?

Sinon, si d'autres personnes ont des idées de voitures qui s'assurent bien tout en étant sportives, qu'ils fassent. ( Propulsion toujours ). Une mazda rx8, on est d'accord, ça s'assure pas ?

La_Courgette Voir le profil de La_Courgette
Posté le 11 août 2013 à 17:10:35 Avertir un administrateur
Ça roule surtout pas tous les jours une RX-8. Et quand ça roule, ça doit rouler suffisamment.

Skyline73 Voir le profil de Skyline73
Posté le 11 août 2013 à 17:14:04 Avertir un administrateur
Oublie la RX8/7, beaucoup d'entretien et de soins.

Pourquoi une propu au fait ?

335l Voir le profil de 335l
Posté le 11 août 2013 à 17:14:58 Avertir un administrateur
Les moteurs rotatifs sont fragiles et coûtent cher à entretenir.
Tout s'assure mais faut voir à quel prix...
Si tu peux taper dans les 200cv y'a beaucoup mieux à prendre qu'une RX8.

Skyline73 Voir le profil de Skyline73
Posté le 11 août 2013 à 17:23:33 Avertir un administrateur
Genre une Impreza

Aerospike Voir le profil de Aerospike
Posté le 11 août 2013 à 17:27:50 Avertir un administrateur
Surtout qu'une rx8 tu descend pas en dessous de 10l/100 en étant pepere.

La_Courgette Voir le profil de La_Courgette
Posté le 11 août 2013 à 17:28:47 Avertir un administrateur
12l*, et encore ce sont les proprios qui sont sur autoroute à 90.

Citybeat Voir le profil de Citybeat
Posté le 11 août 2013 à 17:38:46 Avertir un administrateur
Une propulsion parce que pour moi une vraie voiture c'est une propulsion. T'as beaucoup plus de possibilité avec, et c'est vraiment là dessus que je pense qu'on apprend.

Je comprends pas l'intérêt de dire qu'il faut commencer sur une traction puisque les deux conduites n'ont rien à voir.

J'avais pensé à une Sub, mais toujours le même problème, je ne sais pas si ça passe à l'assurance. Mais étant donné que je suis à la frontière du luxembourg, il y a peut être quelque chose à faire ?

Beaucoup de possibilités... avec une 4WD tu peux encore plus arsouiller, l'asphalte se déchire sous tes pneus avant que tu glisses. Après c'est une vision différente de la chose, perso je cherche l'efficacité donc pour moi c'est grosse traction et 4x4

Pour une Subaru GT, c'est à partir de 6500€ jusqu'à 25000 pour les séries limitées. Une bonne GT c'est dans les 8000€. Et ça s'assure en JC, preuve vivante = moi (si tu veux des infos MP moi). 211/217CV !
J'ai bolossé une Mercos neuve HDG sans passer la 3ème, donc ça arrache en DA comme dans les virages. C'est très permissif, ça décroche difficilement mais faut faire, quand ça lâche ça lâche.

Sinon go S13 ou équivalent jap', ça tient ces saloperies.

Sorry du fail de C/C

Une ford Sierra 1.6 de 75ch !

Hum .. Tu l'as assurée en Frane ta sub, c'était ta première voiture ?

C'est sa première ET sa deuxième