J'me suis acheté une saxo 16v en août, un peu préparée, là j'vais faire les nouveaux freins, ensuite volant et couple court + BAR inf pour le circuit.

Une caisse assez creuse sous les 4000t/min, mais après, ca devient un régal.

Saxo VTS

C'est un vrai ptit bolide, ça et la 106 S16, des poids plume qui s'envole une fois préparé un chouillat

Voila la mienne*
Peugeot 206 XS HDI 90 de 2001 avec 140000 bornes au compteur

http://www.enregistrersous.com/images2/2/65077065920080201171157.html

http://www.enregistrersous.com/images2/2/184301459620080201171350.html

Pour les modifs c'est Rabaissement -5cm , Reprogrammation, feux a led, double sortie, bequet, Glastint et peinture intégrale...

Change moi c'est jante met nous des momo lol

La franchement sa rendrai trop bien

Elle est vraiment belle ta 206 le tuning lui va bien

Ou des jantes Lexani ce serait encore mieux.lol

pourquoi fair une reprog et metre un pot sur un mazoute en plus de 90cv lol

Sa ta couté combien le rabaissement?

Tres propre ta 206

GTiseb-> Pourquoi faire une reprog sur un Hdi?
Parce qu'il y a moyen de gratter 30cv fiables juste avec une reprog sur mesure bien faite

En effet la reprog est de 30 chevaux fiables (c'est une reprog soft) sinon y'a moyen de la monter a 140 mais apres faut prévoir l'embrayage et le turbo surement et moi je veux pas ça ...

Le pot c'est pour le style, il sert a rien, d'ailleurs c'est juste une canule, j'allais pas claquer de la thune dans un silencieux complet

J'ai un pote qui à un Ibiza Cupra TDi préparé, il envoie du pâté!!!!
Par contre bonjour le budget de la prépa

Sinon pour les jantes euh... j'aime bien mes ouragans en 16 pouces

Et puis je ne vais plus investir dans celle la, je pense passer a la S16 dans quelques temps, et le rabaissement m'a couter en tout 300€ de pieces et 150€ de main d'oeuvre

un cupra tdi reprog ça envoie :miam:
Apres faut voir ce qu'il fait de plus dessus, mais ça monte super vite un vraie prépa moteur!

moi sa sera une honda crx v tec!

quand j aurais mon permi et mes 18 ans!!

mega123

Pitch-> De mémoire il à turbo hybride de 335D, la gestion, un embrayage renforcé, ligne Miltek, filtre JR, autobloquant Quaife, suspensions réglables en hauteur, compression détente et surement d'autres trucs que j'ai oublié
Elle sort 218ch et 49m.kg de couple!
Ça fume mais qu'est ce que ça marche!

comment tu sais que t'as gagné 30ch ?

Putain tu m'etonnes c'est autre chose que ma petite reprog

Oh-boy C'est de la theorie, la reprog standard de chez digiservice est a 120 chevaux, je lui ai demander celle la et ça m'a plu
POur en etre sur je pourrais faire un passage au banc, mais bon c'est cher et puis franchement savoir si j'ai 115 ou 125 chevaux je m'en tape un peu en fait

Par contre pour le couple de ton pote c'est surement 490 et pas 49

POur info je suis seulement a 280 moi, mais ça roule deja pas trop mal

et ils t'ont expliquer en quoi ça consiste cette "reprog" ?
et est ce que tu sens vraiment la différence ? Une différence de 40ch je parle.

Ouai bien sur je sais en quoi ça consiste, pour simplifier, y'a un ordinateur dans ta voiture qui lui ordonne de cracher 90 chevaux, et eux modifient cette base de 90 chevaux pour leur faire cracher 120 (ou plus selon la reprog) et voila

Plus de précision sur le site Digitronic.fr

Et la différence se sent vachement, c'est le jour et la nuit, 30 chevaux en plus ça se sent