Salut à tous !

Je viens de faire ma révision des 60 000 kilomètres sur ma yaris diesel.

Je suis allé chez feu vert pour réaliser ces prestations.

Le moteur de ma yaris est le suivant: 1.4D4D 90 8V Turbo

La prestations normale est de 159 euros mais le gars de m'a dit qu'avec ce moteur, je devais avoir une huile spéciale, et je dois prendre alors le forfait "pour véhicule nécessitant une huile spéciale homologué ". Le forfait est donc passé à 209 euros....n'y connaissant rien (première voiture) et en faisant confiance (je me dis, pas vraiment de carotte possible dans un centre comme ça, c'est un peu un petit garage)

Est ce que je me suis pris la carotte du siècle ou est ce que ce type de moteur nécessite vraiment une huile spécifique/de haute qualité ?
Comme huile j'ai eu de la : 5W30

Merci

Huile spéciale pour une des voitures les plus vendues au monde , pose toi la question ... C'est justifié ? Ta voiture double souvent des Ferrari ? Voilà , tu as la réponse

Ben leur tarif affiché est sans doute celui pour une huile standart, celle qui leur coûte la moins cher. Souvent de la 10w40.
Comme ton moteur en demande une autre, ben oui je pense qu'ils ont le droit de changer le tarif.

Le manuel Toyota preconise de la 5W30 il me semble bien.

Je mets de la 5w30 pourtant je ne double pas des Ferrari

je pense plutôt que t'as voiture est équipé d'un filtre a particules ( fap ) d'ou la nécessité d'une huile spécial. peut tu confirmer la présence d'un fap??

La joie des modernes! Il leur faut de l'huile spéciale maintenant, même sur les citadines...

De la 5W40 c'est pas spécial , t'en trouve dans les supermarchés du coin ...

C'est pas de la Motul V300 non plus ...

Merci pour vos réponses.

Mais selon vous, c'est normal d'utiliser ce type d'huile pour ce type de moteur ou le mec s'est dit : c'est un pigeon, je vais lui faire prendre l'huile la plus chère ..

Ben regarde dans ton manuel d'entretien, tu verras bien s'il a respecté ou non.

Bon reste qu'apparemment feu vert en profite pour gonfler les prix et que si je ne m'abuse, cette huile est plus chère que les autres...

Et 20€ pour une révision, ça me ferait mal aux fesses... Y'en a qui ont calculé combien leur coûte leur 20 sur toute sa vie? Une petite fortune sans doute!

Tout ça pour une voiture qui finira à la benne...

T'as lu mon message ou pas?

Le manuel Toyota préconise de la 5W30, j'en suis quasiment sur.

J'fais ma vidange moi même perso. Au moins tu es sûr que c'est bien fait.

J'ai retrouvé le manuel toyota et en effet il préconise la 5W30...mais était ce forcément nécessaire ?

Bref, c'est fait! Pas vraiment de carotte mais ca fait cher lol !

Oui chez toyota c'est de la 5w30 sur tous les modèles récents (pas eu de vieilles voitures) oui si c'est indiqué 5w30 il faut respecter

C'est pas indispensable, mais bon.

Sinon fait ta vidange toi même, ça te reviendra moins cher.

Autant mettre ce qui est préconnisé oui. L'huile c'est vital pour un moteur, et quelques euros de plus pour que la voiture reste fiable ce n'est pas grand chose.

Bon là effectivement augmenter de 50€ juste pour un grade ça fait beaucoup.

C'est l'huile la plus utilisée du premier constructeur mondial d'Automobile ... Donc pour les modèles les plus vendues au monde ... Pas de l'huile pour des WRX de chez Prodrive ...

Feu Vert

Je peux savoir ce qu'ils ont fait en plus de la vidange? Et du filtre à huile je suppose

J'en profite pour poser une deuxième question !

J'ai fait tout ce qui était préconisé pour la révision des 60 000 (filtre habitacle, filtre a air, filtre a huile, filtre a gasoil, vidange, vidange liquide de frein+purge etc....) mais le gars m'a proposé de faire le "remplacement du liquide de refroidissement".... ce qui coute 68 euros.

Est ce vraiment nécessaire ? Urgent ?
Je pense que cela a été fait il y a 1 an/15 000 kilomètres