Des petites Work Equip 03 sur une mx5 ca déboite! Bon tu peux t'en tirer pour 450 avec des repliques

Pour les filetés si c'était vraiment incofort c'est que t'es trop haut Plus t'es bas plus les filetés seront souple

Sinon tu pourrais faire des yeux sur les phares? ca peut être délire une journée

http://i30.photobucket.com/albums/c328/jdmeg2/my%20new%20rotas/oncar011.jpg

Posé sur des Work equip 03

J'ai croisé un mec avec la meme que moi qui avait mi du scotch pour faire des yeux sur un des phares , c'était rigolo

Les sleepy eyes c'est marrant sinon.
http://img2.imageshack.us/img2/6151/sleepy1.jpg

Et ça doit pas coûter une fortune.

http://pics.rofl.to/pic/voracious-mazda-mx5

C'est rigolo ca
Mais c'est moche

Jantes ATS/déport en couleur hellaflush et un dé sous le rétro.

Met une lame avant noir, ca a un look dement

Si tu veux un truc plus violent met des fenders

Ouais c'est super sympa j'en ai croisé une avec la lame noire avec un joli rouge en carrosserie c'était chouette !

Sinon ca existe des produits pour faire briller le pot ? Le rendre bien gris brillant ? La il pas terrible niveau couleur

Tu as aussi les portes bagages chromés à posé sur le coffre, je trouve ca trop classe sur les mimix

J'aime trop aussi, mais ca vaut encore cher ces merdes , la j'essaie de trouver une tite mx5 pour piece histoire de faire mon pti shooping , mais niveau conso j'imagine que ca fera un peu plus mal, entre ca , rouler décapotable , et faire un peu tirer les rapports jcrois que jsuis bon pour passer a la pompe tous les jours

Barres anti-rapprochement et anti-rolis, obligé

Elles servent a quoi ?

Empêcher la déformation du chassis pour les barres anti-rapprochement (exemple pour l'avant : ). Ça se met entre les amorto.

La barre anti-roulis permet d'éviter... le roulis.

En gros ça transforme ta caisse en planche de bois : le confort est amoindri mais ta caisse va scotcher la route.

Et niveau conduite des différences du coup ?

Avec des Work Equip 1

http://jinbaittaimxfive.files.wordpress.com/2010/03/p1019153resized.jpg

Carrément. Ça accroche bien !
J'attends d'avoir la thune pour mettre une anti-rapprochement à l'arrière et changer les barres anti-roulis.

Un autre gars en Sub m'a raconté qu'il a installé des barres anti-roulis réglables : un mode Soft et un Hard. Le hard était tellement tape-cul qu'il l'a mise sur soft.

Donc oui ça change bien la conduite.

Jsuis pas fan de celles la

Ca j'aime !
http://i172.photobucket.com/albums/w8/umulbuya/imgp9107-2.jpg

Mais le prix doit etre joli

Enfin pour les jantes c'est pas ma priorité , la j'ai celles d'origine je les trouve bien (ou plutot suffisantes pour l'instant)

Faut faire attention avec les barre anti roulis hein, le roulis est repoussé, mais la caisse glisse plus facilement (la roue intérieure accroche moins), et ça prévient moins, forcément puisque le roulis préviens.

Bref, vaut mieux jouer sur les amortisseurs dans un premier temps et quand t'as jamais vu la config avec des grosses barres.

Les premières MX-5 sont vraiment les plus belles.

Par contre paye ta banalité... Avec le temps qu'on a en ce moment tu en croise 7 / 8 par jours.

Dans le sud j'ai du en croiser 2 a tout casser, apres c'est les nouvelles que je vois un pti peu partout