bonjour,voila je suis passer chez le mecano pour mon prob de ralenti, il semblerait que c'est regler mais quand je m'arrete en utilisant le frein moteur ou le frein avant ou arriere, le moteur perd du regime et finit par s'arreter lorsqu'elle s'immobilise, mais quand je me mets au points mort et que je freine en mettant les gaz, la moto s'immobilise et continue de tourner, je voudrais savoir s'il y a un autre moyen de freiner ou celui que j'utilise est bon merci bcp pour vos réponse

j'ai pas trop bien compris ton problème j'ai juste un conseil a te donner
ta bien une derbi 2 temps?
sur une 2 temps il faut éviter d'utiliser le frein moteur
la quantité d'huile qui est envoyé au moteur depens du régime du moteur ET de la tension sur le câble d'accélérateur (dans le cas d'un graissage séparé si tu roule au mélange c'est un peut diffèrent)
pour illustrer le problème un ptit exemple:
tu roule poignée de gaz au taquet 12000tr/m tu reçois la quantité d'huile correcte mais si maintenait tu relâche complètement la poignée d'accélérateur tu reçois que encore une quantité d'huile suffisante pour par exemple 1000tr/m alors que le moteur entrainé par la roue arrière fais encore joyeusement ces 12000tr/m dans le pire des cas c'est un serrage

mais bon sa pose surtout un problème si on utilise longtemps le frein moteur après avoir été au taquet notamment sur les moteur très pointue

euh question bête... C'est une moto à vitesse ? tu rétrograde bien quand tu freine au feu rouge ?

Ah non c'est bon j'ai trouvé le problème >< grosse erreur de débutant merci pour votre aide ^^