11l c'est énorme pour toi?

C'est presque ce que je fait avec ma voiture actuelle et j'en ai rien à branler.

Enfin c'est juste chiant au niveau de l'autonomie pour les longs trajets

Nan mais au delà de la conso, j'ai vraiment l'impression qu'il y en a qui vivent sur une autre planète quoi.
"je pense d'une corsa de 2005 à une mustang de 66" quoi. Le mec va paniquer la première fois qu'il va noyer son moteur, ils va avoir des petites bricoles tous les jours il va rien savoir faire, la rouille il en a jamais vu, une entrée d'eau pareil, un réglage carbu il sait pas ce que c'est.

Faut arrêter de penser que tous les profils peuvent rouler en ancienne du jour au lendemain parce que le budget est là.

V8
4.7L
270cv

Ouais, 11 Litres c'est vraiment énorme ....

Pour une de collection non, mon père a en une (pas une mustang), qui fait presque 30L/100 parfois, et il n'a jamais réussi à tomber en dessous de 20L.

Mais pour une voiture récente, oui, c'est énorme. La voiture principale de mon père (la collection n'étend qu'un petit plaisir du week-end) fait ça à peu près, et franchement, c'est trop !

Faut savoir ce qu'on veut aussi, tu aura pas une voiture (sportive ou non) avec un gros moteur essence qui consomme comme un diesel de 100ch hein.

mais même, en plus, aéro m'a donné de nouveaux arguments en voulant critiquer

Si la 'stang fait 11L avec un moteur V8, de 4L7 et 270ch, la voiture dont je parlais plus haut fait entre 11 et 12L pour un V8 de 5L et 385ch (et la voiture est plus lourde) !
Alors certes c'est une voiture ancienne, donc la conso est plus élevée, c'est normal, mais quand même, c'est pas rien par rapport à une récente qui est déjà très gourmande.

même si on a le budget, ça fait un choc !

Pourtant, j'adore les mustangs, mais rien que pour la conso, ça fait réfléchir, surtout en venant d'une petite opel.
Quand on est habitué à conduire un gouffre à essence, ça va, mais sinon...

bien sur c'est une voiture que je compte utiliser clairement que le week end , vu que j'ai la voiture de société que j'utilise toute la semaine avec la carte essences, donc je pense l'utiliser que pour faire des petite promenade quotidienne .

Et sinon plus 1 only, faut vraiment être cale la dedans pour acheter se genre de caisse surtout quand tu veut passer d'une tigra a une stang.

C'est valable pour toutes les anciennes ça, si on est pas bricoleur et qu'on a aucune connaissance mécanique c'est tendu.

Sinon moi je vais voir pour une Mustang de 2007 dans 1 ou 2 semaines

la mécanique, ça s'apprend...

avec les joies d'internet ,tu trouveras facilement un forum de passionnés de Mustang qui sera une bible pour toi ,pour en apprendre plus sur la voiture.

mais faut bien être conscient tout de même du fonctionnement de ce genre de véhicules ...c'est capricieux ,faut savoir la conduire ,c'est une façon de rouler bien différente de ce qu'on peut connaitre sur les véhicules moderne ...

si t'est sensible à ça et que tu es pret à sacrifier du temps et de l'argent pour l'entretient ,alors je vois pas pourquoi tu t'en priverais ...faut bien commencer quelque part !

| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-603407-1-0-1-0-mustang.htm#message_603460
| Ecrit par « Caymal_keke », 10 juillet 2013 à 12:43:14
| « dans les garages americains, tu dois pourvoir trouver lespieces en imports
| mais $$$$$$ »

J'ai fais 7 semaines de stage dans un garage qui fait des Mustang, et les pièces ils en ont chez eux un petit stock pour les trucs basique ( vidange etc... ) mais pour les grosses choses faut importer des US, et ca fait 2-3 semaines environs pour les avoir en France en moyenne.

Pour ceux qui ne me croient pas que j'ai fais un stage dans un garage de ce type, j'ai des photos, et arbutus a acheté sa Mustang là-bas donc bon.

oui j'ai trouver un bon forum de passionnés , ou même des personnes restaure des mustangs en partant de rien c'est tout juste incroyable de voir cette fascination pour cette voiture
je suis même déjà parti a des rassemblement cette voiture est un mythe .

arbutus a poster des photo de sa mustang ?

La seule vocation d'une Mustang c'est de cruiser de toutes manières, mais cruiser à 15L/100.. Dirige toi vers une Triumph plutôt (Qui est bien plus classe et une image bien moins ternie par les kékés )

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/407449372.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/407449422.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/490651271.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/488052642.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/454263425.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/484309916.htm?ca=12_s

Les Mustang

Faut arrêter de chier sur les dernières générations : la dernière vaut 22 000$, prix de base, aux USA. C'est donné (quoique aux USA à 22 000$ t'as plus de choix qu'en France). C'est l'homologation qui double le prix parce qu'on est des pigeons.
La Mustang comme la Camaro bolossent 95% des voitures de tous les jours alors qu'elles valent pas grand chose là-bas...

Avec un petit moteur, ça consommera moins, mais niveau plaisir de conduite... http://www.leboncoin.fr/v/voitures/503512598.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/478680805.htm?ca=2_s
Restaurée http://www.leboncoin.fr/v/voitures/489906164.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/v/voitures/502307226.htm?ca=2_s
avec peinture et jante ignobles http://www.leboncoin.fr/v/voitures/502307541.htm?ca=2_s

Sinon va demander à American Car City ou sur les forums Mustang comment acheter, quel modèle, quels frais prévoir,...
Si t'as un pote mécano ou ton père qui s'y connait.
Et il faut bien commencer un jour.

J'ai tout lu
Pour essayer de faire simple et pas trop long:

RenaultWilliams No comment Les gens qui ont une Mustang & une Renault Sport ne sont pas rares donc bon même pas la peine de répondre à tes vieilles insinuations..

Sinon, avoir une Mustang de 1966 c'est devoir s'attendre a ce qu'elle ne tourne pas parfaitement tout le temps (comme toute les anciennes).

Si c'est que pour le WE, la conso n'est pas très dérangeante je pense...(12L trankilou. Beaucoup plus en montagne )

Sinon c'est fiable, très fiable même, mais il y a toujours des réglages à faire de temps en temps. Il faut soit s'y connaître (facile d'apprendre avec les forums), soit avoir un bon garage spécialisé à côté (pour les spécificités de la mumu hein, pas pour une vidange )

En fait c'est pas tellement la Mustang le problème, c'est le fait que c'est une vieille voiture ! A savoir que nombreuses d'entre elles sont "mis à jour" avec des équipements modernes..

Pour la comparaison avec les Triumphs, hormis le "cruisage" et l'ancienneté, il n'y a rien en commun.
Le gros point de la Mustang, c'est son V8 et ça sonorité, et l'image "Mustang" (comme les américaines quoi)

Si tu tombes sur un bon modèle, ça ne coûtera pas grand chose à entretenir, mais si tu te précipite, la note peut grimper vite

Il faut prévoir un peu de côté pour les risques de grosses pannes (on ne sait jamais).

Bref c'est une vielle voiture, ça grince, ça pue, ça fume, ça fait du bruit etc...

J'espère que tu es plus avancé

Personne te force, non?

Perso, j'aime pas les Renault Williams plus que ca, pour moi c'est la voiture type du kéké qui se prend pour un pilote...

La Mustang, c'est un mythe pour certains, une ligne magique.
Mais personne n'achète une Mustang de 66 pour ses perfs, et encore moins pour sa conso.

Tant que ca boloss des golf 4 tdi au feu rouge c'est bon

Bref si tu veux des avis constructifs c'est pas ici que tu les trouveras va voir sur les forums spécialisés

Les mustang n'ont jamais été faites pour les perf de toutes manières. Que ce soit avant ou aujourd'hui