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Liste des sujets

Fiabilité VelSatis ?

nos95
nos95
Niveau 10
30 mai 2013 à 23:20:21

Bonsoir :)

Je voudrais juste savoir si la VelSatis est une voiture fiable que ce soit en essence ou diesel, pour les Laguna et les blocs 1.9DCI apparemment ça ne l'était pas, mais pour la VelSatis je ne sais pas du tout :rouge:

C'est juste un renseignement alors évitons les trolls, débats All/FR (essence/diesel) ou comparatifs inutiles :)

Merci d'avance à ceux qui pourront me répondre :)

[SIS]
[SIS]
Niveau 10
30 mai 2013 à 23:22:03

Velsatis = Pas fiable :non:

Trop de problème de turbo dessus et autres, suffit de voir les annonces lbc pour vite déchanter :ok:

onlyyouu
onlyyouu
Niveau 10
30 mai 2013 à 23:23:06

Faut prendre la phase 2. En 2.0 dci c'est une bonne voiture.

Ingrosso
Ingrosso
Niveau 10
30 mai 2013 à 23:25:39

les 2.0 DCi sont très fiables.

Les 2.2 et 2.0T ainsi que les V6 moins.

et le 2.2 DCi 150 est à fuir comme la peste :ok:

Taroxiik
Taroxiik
Niveau 7
30 mai 2013 à 23:25:39

C'est surtout du coté électronique que c'est toujours en panne. Pour les moteurs, le 2.2l est clairement pas fiable. Rien ne vaut le 3.5L V6 essence, moteur de la 350Z, ça c'est fiable :-)))

335i
335i
Niveau 11
30 mai 2013 à 23:26:57

Ingrosso
Posté le 30 mai 2013 à 23:25:39
les 2.0 DCi sont très fiables.

Les 2.2 et 2.0T ainsi que les V6 moins.
-----
Le V6 est un V6 de 350z dégonflé, c'est fiable.

nos95
nos95
Niveau 10
30 mai 2013 à 23:34:03

SIS :d) Si le turbo a déjà été changé, normalement c'est bon non ?? :question:

Only :d) L'entretien tu sais un peu ce que ça donne ?? :question:

Je ne prévois pas d'achat mais cette voiture m'intrigue un peu :noel: Je connais juste les moteurs dispos dessus, son look et l'habitabilité, après fiabilité/entretien et points forts/faibles je connais moins...

Mais ça doit être un paquebot non ?? :hap:

Si on compare avec une Passat ( https://image.noelshack.com/fichiers/2013/22/1369949588-dscn2911.jpg ) c'est pareil ?? :question:

nos95
nos95
Niveau 10
30 mai 2013 à 23:35:36

Je n'avais pas vu vos messages suite à ma connexion lente en ce moment...

314116
314116
Niveau 41
30 mai 2013 à 23:39:19

La suspension est assez ferme ça fait pas trop paquebot sur la route.

Ingrosso
Ingrosso
Niveau 10
30 mai 2013 à 23:44:31

Le confort est royal.
Aussi bien qu'une XM, pour dire.

Et le V6 DCi est pas un exemple de fiabilité...le V6 essence n'est pas un exemple de sobrieté.

Le 2.0 DCi 175 est clairement la meilleure affaire a mon sens (sauf si tu veux une essence, dans ce cas go V6 + ami pompiste)

MaxFerrari2
MaxFerrari2
Niveau 10
31 mai 2013 à 07:27:43

"Faut prendre la phase 2. En 2.0 dci c'est une bonne voiture."

"Et le V6 DCi est pas un exemple de fiabilité...le V6 essence n'est pas un exemple de sobrieté."

:d) Tout est dit. Le 3.0 V6 dCi a connu pas mal de problèmes. Le V6 essence doit être parfait en matière d'agrément, mais il ne faut pas avoir peur de la consommation...

Sinon elle est quand même plus longue qu'une Passat, avec plus de 4,80m. Ce n'est pas la même catégorie, non plus... Mais de toute façon, je doute que tu fasses déjà beaucoup de ville avec la VW, donc la taille de la VS ne devrait pas être un souci.

Matt_Kenseth
Matt_Kenseth
Niveau 10
31 mai 2013 à 09:36:12

la Phase 1 est à éviter absolument (comme toutes les phases 1 des Renault lancées dans cette période : Laguna, Espace, Scenic...).

La phase 2 est beaucoup plus fiable

314116
314116
Niveau 41
31 mai 2013 à 09:52:26

"Le confort est royal.
Aussi bien qu'une XM, pour dire."

Faut pas pousser quand même, c'est déjà loin derrière une R25 en terme de confort alors d'une XM...

ARC5
ARC5
Niveau 55
31 mai 2013 à 09:58:12

Concernant le 2.0T, j'en ai moi-même un sur Laguna 2 et un ami l'a sur sa Vel-Satis.
C'est un très bon moteur, fiable, par contre ça boit un peu quoi, un peu plus sur la VS évidemment.

Comme soucis que tu pourrais avoir avec le 2.0T c'est le boitier papillon, mais généralement il a été changé si la voiture a plus de 100 000km environ, pareil pour les bobines crayon parfois.

J'ai remarque que beaucoup avaient changé le turbo au-dessus de 120 000 aussi, mais sinon pas de soucis.

Une remarque sur le vase d'expansion qui a tendance à se craqueler avec le temps.

Ensuite la Vel-Satis tu trouveras toujours des petits ennuis comme sur la Laguna, du type les lèves-vitres, moteur de mixage d'air, éclairage de clim...
Mais avec la phase 2 il devrait y en avoir bien moins :oui:

Dans l'ensemble je ne sais pas si la Vel-Satis a des soucis de silent-bloc comme la Laguna (Essieu arrière, support moteur, triangle suspension...)

Sinon en diesel je conseillerais comme déjà dit le 2.0 dci :)

nos95
nos95
Niveau 10
01 juin 2013 à 20:45:23

Ce sont juste des renseignements :ok:

Avec la Passat ça passe en ville :)

NeooNess
NeooNess
Niveau 10
02 juin 2013 à 09:24:57

Et si on compare la 607 a la vel satis, c'est quoi qui es mieux ?

MaxFerrari2
MaxFerrari2
Niveau 10
02 juin 2013 à 10:17:47

Ça se vaut plus ou moins. :( La 607 est plus statutaire, mais sa qualité de fabrication est un cran en-dessous de la Vel Satis.

Stabak
Stabak
Niveau 13
02 juin 2013 à 10:45:41

Au contraire pour être monté dans les deux, la 607 est clairement au dessus.

8800-Ultra
8800-Ultra
Niveau 8
02 juin 2013 à 11:12:15

La C6 démonte les 2 donc go C6 l'auteur si tu veux le top du top en confort et avoir la classe.

nos95
nos95
Niveau 10
02 juin 2013 à 12:22:18

Je cherchais juste des renseignements sur la VelSatis :)

Merci de vos réponses :)

8800 :d) J'aime bien la C6 mais le tableau de bord n'est pas beau selon moi et le tableau de bord a son importance je trouve :ok:

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