Il roule trop vite sur une route détrempée c'est tout.

Rien à voir avec l'esp, les 4rm ou autres, c'est juste une des bases de la conduite. Comme ralentir à un croisement blindé.

Skyline73 Voir le profil de Skyline73
Posté le 30 mai 2013 à 15:52:16 Avertir un administrateur
Propu + pluie + no visibilité = epic win.

Je saisis pas trop là.
Il avait fini d'accélérer quand il s'est planté. A moins qu'il n'est re-balancé la gomme en plein dépassement, j'imagine pas le train arrière virer à cause d'une accélération trop violente... ( surtout à cette vitesse )

Devancé par only, please onlyyyy,
Je suis foooooOOOuuuuUUUUUUuu...

OoOOOooOUuuuUU...

Aquaplanning.

oui c'est bizarre moi des fois je double alors qu'il pleut normal avec une clio 3

Oui, puis un jour tu perdras le contrôle, ça s'appelle un aquaplaning et c'est super dangeureux, ça prévient pas.

Sur une route en bon état qui absorbe bien l'eau oui, mais là on voit à peine la voiture de devant tellement y'a de la flotte de partout
Et suffit d'avoir des pneus bidons et à 100km/h tu contrôles déjà plus rien

@bosms

Le mec a relaché l'accelerateur, et quand on relache l'accelerateur + coup de volant = tête a queue, c'est connu dans le circuit, c'est pour ça les mec en circuit gardent un filet de gaz dans les virages

Mais je pense que c'est l'aquaplaning aussi

Le lift-off oversteer tmtc

rien ne vaut celui la http://www.abrutis.com/video-accident+bien+evite-38050.html

oui c'est vrai on sent que la voiture n'adhère pas bien a éviter donc!!

Putain ce saut

Je saisis pas trop là.
Il avait fini d'accélérer quand il s'est planté. A moins qu'il n'est re-balancé la gomme en plein dépassement, j'imagine pas le train arrière virer à cause d'une accélération trop violente... ( surtout à cette vitesse )

Au contraire, accélérer sur route trempé avec une propu, le cul part direct ! Déjà que sur du sec c'est moyen...

Ben oui , une propu elle part en burn , à l'inverse du 4WD

SuBaRu2
Posté le 30 mai 2013 à 20:37:55
Ben oui , une propu elle part en burn , à l'inverse du 4WD

La 4WD part tout droit, c'est pas mieux

le mec il gère il a fait du 2 roues aight

NeooNess
Posté le 30 mai 2013 à 20:11:53
Le mec a relaché l'accelerateur, et quand on relache l'accelerateur + coup de volant = tête a queue, c'est connu dans le circuit, c'est pour ça les mec en circuit gardent un filet de gaz dans les virages

Mouais le tête à queue à la décélération sur une voiture lambda à 90 km/h ça marche moyen, le transfert de masse n'est pas super important, pour peu que t'es des pneus corrects.

Là à mon avis c'est de l'aquaplaning vu la quantité de flotte sur la route, avec sans doutes des pneus un peu usés à l'arrière et ça flotte, au moindre changement de direction l'arrière continue tout droit.

Au contraire, accélérer sur route trempé avec une propu, le cul part direct ! Déjà que sur du sec c'est moyen...

Et je rejoins spik10.
Pour une Ferrari de 500 bourrins, je te l'accorde que l'arrière va chasser rapidement. Mais pour la voiture du commun des mortels, la puissance n'est pas suffisante pour qu'un ré-accélération à 90-100 km/h envoie la voiture dans le décor.

?