salut a tous
je voudrais savoir une methode concrete pour faire crisser les pneus au demarrage, comment faut-il gerer l'embrayage et l'accelerateur

merci d'avance

C'est c'est une traction , embraye a fond accéléré la moitié et lâche sec l'embrayage.

Si c'est pour faire des burn sur place , mes le frein a main embraye a fond tu accéléré a fond et tu lâche l'embrayage sec.

Si c'est une 45Ch (R5 , 205 , Uno , punto) c'est même pas la peine de faire des burn sur place ...

voila

merci
c'est gentil

au fait c'est bien une traction ( Opel Corsa )

euh, il y a pas de risques de caler ?

Je tes dit si c'est un petit moteur e 45ch , c'est meme pas la peine ,tu va caler .

J'ai pas remarquer que t'avais un corsa , oué tu pourra fais des burn , mes sa sert a quoi , épater les fille

nan parce que en fait j'en fait de temps en temps, sans savoir comment je fais

et oui la corsa a 90 ch donc je pense que c'est tranquille pour en faire

Je vois pas l'interet de faire des burns....

avec autre chose qu'une propulsion.

nan pas des burns mais juste crisser des pneus au demarrage

faire crisser les pneus c'est ultra simple...la preuve pendant que j'ai passer mon permis j'ai fait crisser les pneus de la petite clio a un stop . pour épater l'inspecteur bien sur

au moins il a vu que je maitriser la voiture

je précise que j'ai eu mon permis du premier coup

En combien de temps ?

25h

vous croyez que jpeux arriver a faire un brun avec la corsa B 1.2 de 45ch de mon père ?

j'mamuse a faire des frein à main avec

Si comme moi tu as une AX hormis en l'attachant a quelque chose pour faire partir les pneus en fumée ce sera impossible pas assez de chevaux

Apres quand tu as une voiture qui a la moelle et un frein a main qui accroche encore correctement (pas le mien lol a force de l'utilisé ...)

Enfin bon l'interet surtout quand t'as une caisse "qui sert a rien" c stupide ...

bah en fait si j'ai fais ce topic, c'est parce que j'y ariivae mais que de temps en temps, et pas a chaque fois, car je savais pas la methode concrete

au fait, je fais de la conduite accompagnée, et j'ai fait 20h de conduite avec l'auto-ecole et 2 000 km avec la corsa

"euh, il y a pas de risques de caler ? "

Tu risques surtout de niquer l'embrayage et d'abîmer ton moteur.
Perso je sais pas vraiment burner, ça m'est juste arrivé de patiner sur place en redémarrant à un feu vert sur route humide et fatalement j'ai compris comment faire xD
J'ai que 65ch donc ça tient pas longtemps et ça fait des à-coups dès que les roues avant commencent à reprendre de l'adhérence. Pas très classe quoi xD

Pour un bon burn, suffit juste d'accélérer plus que tu ne relache l'embrayage, beaucoup plus !

T'accélaire au 3/4 et tu lache ton embrayage progressivement, assez lentement ! Tout est une question de dosage et de feeling.
De plus pas besoin d'etre un expert en conduite pour y arriver.
Avec un peu de pratique ça devient tres simple.
Bien sur ça va t'user les pneux tres rapidement !

Mais ce n'est pas tellement une question de puissance !
Pour preuve, j'en ai déja fait ça avec une Ka, une R5, une R21 Nevada ... et on ne peux pas dire que ce soient des références de puissance !!!

Si tu a L'esp desactive le aussi

Je doute que sur ce genre de voiture (peu puissantes) il y ai l'ESP !