Bonsoir à tous

J'ai un petit problème depuis une semaine , dès que je tourne le volant à droite j'entend comme un crissement seulement quand je tourne a droite et un tout petit peu

Vous pouvez pas me dire de quoi ça peut venir ? Manque de LDS et direction assisté à votre avis ?

Merci d'avance

DA hydraulique ou electrique ?

Hydraulique

devisse le bouchon c'est gradué normalement
t'as C (cold), et H (hot) normalement faut etre entre les deux

En fait c'est le même bocal il contient le LDS et direction assistée mais je vois pas à travers et c'est écrit dessus interdit d'ouvrir .

Faut aller en centre citron obligatoirement?

Mais c'est pas sous pression ?

LDS ? tu as quoi comme tuture ? t'as la suspension hydraulique ? parce que le lhm et la da c'est pas pareil normalement

Une C5 tout est hydrolique dessus même l'embrayage

je pense pas que ce soit pareil, parce que le lhm est jaune fluo, le liquide de DA c'est de l'huile de boite auto

regarde si t'as pas un bouchon noir avec un volant rouge dessiné dessus, vers la courroie d'accessoires

Sur mon ancienne xantia le lhm gérait les deux si je me souviens bien...
Fallait mettre les suspensions en mode haut, et fallait que la sorte de soucoupe dans le tube de niveau soit au milieu des deux anneaux

si si c'est belle est bien ensemble DA ET Suspension hydrolique

A 3:40 on peut voir le bocal http://www.youtube.com/watch?v=4ZP0JBQkfz0

alors là j'en ai aucune idée je travaille pu chez citron je ne sais plus

A merci quand même pour ton aide moi aussi le LDS gère les deux.

je vais voir demain le niveau mais pourquoi ça le fait que quand je touche très légèrement le volant a droite mais pas a gauche apparement ?

j'ai trouver ça sur internet je cite :

"A priori, il n'y a qu'un seul réservoir d'huile (LHM) qui alimente dans l'ordre, freins, direction et suspension. Si le niveau est bon il l'est pour tout."

Sg je suis tombé sur une Xantia qui alimentait les 3 avec le même réservoir.
La pompe étai HS, ce qui fait qu'on avait une fonction sur 3 qui fonctionnait correctement. Dès fois la suspension, la direction ou le freinage.
Conduite de vieux obligatoire. C'est peut être à cause de la Xantia que les vieux sont réputés d'avoir une conduite lente...

La c1 ph1 aussi d'ailleurs ^^

Si tu ne trouve pas tu peux toujours regarder tes plaquettes de freins.. Vous allez me dire que nous mais je suis déjà arriver en fin de plaquettes et ça faisait des crissement quand je tournais d'un côté..