Salut ! Alors quand je vois des vidéos de grosse cilyndrée,il sont a une vitesse basse et font beaucoup de bruit en accelerant,j'en déduis donc qu'il se mettent en'neutre' mais quand on a une voiture automatique/séquentielle il faut appuyer sur le frein pour passer de 'drive' à 'neutre' merci de répondre
Ps mon père possède une Audi TTRS et j'ai pas envie de passer de drive a neutre sans appuyer sur le frein si sa abbime surtout sue je n'ai que 16 ans

Reformule ? Je n'ai pas compris.

Rien compris non plus

En gros comment faire comme cette vidéo a 0:43 http://www.youtube.com/watch?v=iuwr9ZVyS5A

Tu veux faire mumuse avec la voiture à papa?

Personne ne sais ?

YA MARKER LA SOLUTION DANS LE TOP COMMENTAIRE OMFG

Je sais que c'est dans le top commentaire car c'est moi qui ai posé la question mais pour passer de 'drive' a 'neutre'il faut freiner donc comme le gars il roule je comprend pas...

Je me suis posé la meme question la semaine denière

Normalement sur les automatiques tu as aussi une position neutre hein

Tu peux passer de Drive à Neutre sans manipuler le frein sans problème. C'est un gage de sécurité. Imagine que ta boîte refuse de débrayer quand tu veux t'arrêter au feu ou quand t'es sur le verglas. (Déjà vu un vieux chinois dans une BM' qui était debout sur les freins à 4km/h, mais les roues arrières continuaient à pousser la bagnole vers un poteau. )

C'est pour passer de N à D ou de D à P qu'il faut freiner.

Perso je passe tout le temps de D à N quand j'arrive à un feu. Ça évite le gros à coup à l'arrêt et ça préserve l'embrayage.

Ouai pas besoin de freiner pour ça!
D'ailleurs j'ai fail un jour avec l'A4 du padré, je suis passé du mode sport qui se trouve en bas, et en voulant la remettre en D apres une accélération, j'ai mis le neutre snas faire expres, la caisse regulait a 5000 tours

5000 tours c'est à la portée d'un renault espace hein

Non mais le truc c'est qu'on voit des gars taper des rupteurs sans s'arreter donc il a reussi a faire D>N puis N<D sans freiner

Bizarre.

Normalement, quand la voiture est en mouvement, pour passer de N à
D, tu dois attendre que le moteur arrive au ralenti pour mettre le mode D. J'ai oublié s'il fallait exciter le contacteur de frein d'abord ou pas, mais je tire ça d'un manuel Audi.

A moins qu'ils puissent aller de 1 à N aux palettes?

Plutôt intriguant hein

En appuyant sur les deux palettes en même temps on revient au point mort je crois