Depuis le début de cette année, le bonus-malus (éco-pastille) est en vigueur. Si vous devez acheter dans les mois à venir une voiture neuve, vous devez désormais tenir compte de cette donnée. Allez vous récupérer un peu d’argent ? Allez-vous être concerné par un malus ? et si oui quel en sera son montant ?

Depuis le 5 décembre 2007 et 1er janvier dernier, le bonus et le malus sont entrés en fonction. Vous prévoyez dans les semaines ou les mois à venir de changer de voiture. Que votre choix soit arrêté ou non, vous devrez désormais tenir compte de ce nouveau critère. Pour vous aider à y voir un peu plus clair,
A titre de rappel, voici les détails du bonus/malus.

BONUS
5 000 €: moins de 60 g
1000 €: moins de 100 g
700 €: entre 101 et 120 g
200 €: entre 121 et 130 g

MALUS
2 600€ : au-delà de 250 g
1 600 €: entre 201 et 250 g
750 €: entre 166 et 200 g
200 €: entre 161 et 165 g

Pas de bonus, ni de malus, pour les véhicules rejetant entre 131 et 160 g de CO² par km.

Voila le topique

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Je vous invite à visiter Le nouveau Forum : Automobiles
https://www.jeuxvideo.com/forums/0-1000019-0-1-0-1-0-0.htm

moi j´ai eu ni bonus, ni malus

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-5402-1-0-0-0-0.htm
| Citation de : Anti-tour-de-cd
| Date du message : 15 janvier 2008 à 22:26:14
| Contenu du message :
| "moi j´ai eu ni bonus, ni malus "

tu a achter une voiture ? la qu´el ?

une corsa D 1.4 90ch

Un très bon choix

merci

J'ai bien fais d'acheter ma voiture l'année dernière. En fait les tapes-cul de petites cylindrées qui rencontrent des problèmes d'usure dès 80 000 kms bénéficient d'un bonus, les véhicules certes un peu plus polluants mais durables (moyennes et grosses cylindrées) bénéficient de malus. Chercher l'erreur : les "grosses" voitures sont en moyennes très résistantes et demandent des vidanges plus éloignées. C'est écolo de sponsoriser les voitures moins durables dans le temps ? De toute manière cette taxe est juste là parce que les petites voitures n'intéressent plus les gens : c'est le crénaux des berlines compactes (A3, Golf, 307, Mégane....) et moyennes (A4 ,407, Laguna...) qui explosent. Donc les constructeurs avaient besoin de ça pour revendre des brouettes, vous verrez qu'après la taxe disparaîtra.

Au constraire, les constructeurs font moins de bénéfices avec les voitures les moins cheres, donc ils n'ont aucun interet à ce que leurs ventes soient boostées, non ?

Ouf, je peux continuer à poluer pépère!

De toute façon, ce malus va pas en arréter beaucoup, celui qui veut vraiment se payer un bon gros 4x4 et qui a de la thune, ne va pas s'arrétait à ça, j'espère qu'ils la vireront vite cette taxe.

et voila maintenant le francais moyen va acheter son mazout avec 70 poneys sa sera une plaie sur la route, il va avoir une prime alors qu'il va faire 40.000kms par an, et par exemple qq'un qui veut s'acheter une porsche pour faire 5.000km par an va avoir 2600€ de malus.

entre celui qui fait 40.000kms/an avec son mazout et l'autre 5000kms avec sa porsche qui c'est qui polluent le plus ? je vous laisse deviné.

encore une loi à la con