La Corsa B GSI est une petite sportive :
Voici quelques commentaires de AUTO PLUS au sujet des Corsa:
Corsa B 1.4 16S Sport:
Uniquement associée aux versions à 3 portes, la finition Sport se remarque essentiellement par la présence d’un becquet arrière de la couleur de la carrosserie et à des jantes alliage. Il ne faut pas attendre un équipement supplémentaire important par rapport à la finition Viva, puisque les rétroviseurs électriques, l’air conditionné, l’ABS et même l’airbag passager restent en option. L’intérêt de ce modèle réside donc dans son moteur, souple et performant, qui mériterait un meilleur châssis pour s’exprimer. En utilisation quotidienne, la Corsa 1.4 16V Sport donnera en effet satisfaction à qui recherche simplement quelques chevaux supplémentaires pour faire de la route, mais le sportif sera déçu par le comportement imprécis de cette Corsa dont les trains roulants manquent de rigueur, tout comme l’amortissement. La consommation, heureusement, se montre raisonnable. En finition Viva, le moteur 1.4 16V peut être associé à une transmission automatique.
Corsa B 1.2 16S VIVA:
En 5 portes, la Corsa perd en esthétique mais gagne en visibilité vers l’arrière et son coffre affiche une contenance laissant ses rivales à distance. Avec son nouveau moteur 1 200 à 16 soupapes, elle prend également l’avantage par sa vivacité et la vigueur de ses reprises. Ce 4 cylindres de nouvelle génération développe 65 ch et laisse assez de réserve sous le pied pour ne pas subir le trafic. On peut en effet s’en extraire aisément sans pour autant dépenser trop de carburant, car la Corsa 1.2 16V a aussi pour elle de consommer peu. Pour le reste, le tableau est moins rose. Le fonctionnement de sa direction assistée électrique n’est pas parfait et nuit à l’agrément de conduite. Son comportement routier manque de rigueur et les freinages d’urgence ne sont pas rassurants. L’équipement comprend les vitres électriques et le verrouillage centralisé, mais pas l’airbag passager ni l’ABS.
