Bonjour tous le monde.

Bon voila je vais m'acheter une 325i E30 dans pas trop longtemps, mais j'ai un petit projet avec.

Je voudrai me payé une qui coute pas trop chère
genre ca: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=2&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=fr

Je vais pas dépassé les 2000euros.

Mais voila mes projet.
Je voudrais lui mettre un Kit de BMW M3 E30.
Comme ceci: http://www.mcracingsa.com/BMWE30.htm

Mais je me demande si ca va rentré sur ma 325.

Si c'est pas possible.
Je prend ca: http://www.styletuning.com/kit-complet-bmw-e30-p-7911.html

Donc en gros si il y a des connaisseur, dit moi si le kit va rentré sur ma 325, et si le prix est correct,(je parle du kit m3 la)

Merci de vos réponses.

Ton deuxième choix pour la carosserie est vraimend merdique.

Bah mon deuxième choix est occasionnel.

J'hésite avec un Mtech 2, mais voila quoi pour 399euro c'est pas trop chère et le temps que j'éco pour un Mtehc, ou le kit M3.

Mais tu sais pas répondre a ma question?

une non-m3 ne ressemblera jamais a une M3.
voila pourquoi :
http://www.noelshack.com/uploads/16062009/1692082_1043737.jpg
http://www.noelshack.com/uploads/16062009/e3020M320for20sale075379.jpg
ce que j'ai entouré en rouge, le montant arrière, est plus "gros" sur une M3. La malle arriere a une partie surélévée que n'a pas une e30 normale, et enfin, les M3 n'existent pas en phase 2.
Le premier kit que tu montre, il lui manque les ailes élargies, ce qui fai le charme des M3!
Moi je te conseille plutot un kit mtech, c'est meme plus joli qu'une M3 pour pas mal de gens...
http://img201.imageshack.us/i/2306071sg0.jpg/
http://www.400plus.net/images/e30cabriov12/alpinarouge.jpg

tout ça c'étaient des ph2, et le meilleur pour la fin, a mon gout, la ph1
http://www.dtmpower.net/forum/attachments/e30-3-series-prior/25192d1101939126-south-african-e30-333i-owners-cnv0015.jpg
333i
PS : fais gaffe, meme si le moteur tourne bien y'a beaucoup de 325 fatigués... genre le moteur c'est une horloge, pas de bruit bizarre ni rien, mais a la premiere clio rs qui passe il est dans le vent
et sache que le kilometrage n'a rien a voir la dedans... juste l'entretien.

Ouais pour l'achat j'ai un cousin garagiste, j'acheterais pas la voiture sans lui avoir fais roulé la voiture l'or de l'achat. ou sans lui avoir fais un controle sur la voiture.

Donc tu dit que c'est impossible de mettre une Kit M3.

Et t'en pense quoi du deuxième Kit que je propose?
POur le temps d'économisé et d'acheté un Mtech.

si, les kits que tu montres ca montera, mais ca fera pas du tout le meme effet qu'une M3, on peut dire que ce sera ... moche. ou en tout cas disproportionné.
Le dernier je le trouve carrément trop tuning.
Il existe des kits M3 meilleurs, avec les ailes en fibre, et les pare chocs, mais le probleme du montant arriere et de la malle ne sont pas résolus, et rien que ce que tu payera pour fixer les ailes (le prix de la voiture) fait qu'il vaut mieux te trouver du mtech, quitte a le trouver petit a petit. Le mien m'est revenu a 400 euros environ en achetant par petits bouts, alors que complet c'est 700/800euros pour de l'occaz a repeindre.
Pour ce que je te disais sur le moteur, un mecano pourra rien t'en dire, ce que je veux dire, c'est que meme si le moteur ne fuit pas, ne fait pas de bruit bizarre, ne fume pas, il peut être asthmatique, usé tout simplement. Le mien fume noir, pue, (il n'est pas réglé en fait) il y a une fuite d'air au collecteur et il consomme un peu d'huile. Bah j'ai mis des races a des moteurs qui sont mécaniquemen parlant irréprochables. Ce qui fait la difference, c'est les anciens proprios, comment ils ont utilisé la voiture, et s'ils l'ont bien entretenue. Avant d'acheter demande bien des factures d'entretien, le nombre de précédants proprio, renseigne toi au max sur le passé de la voiture, il faut pas négliger ça sur e30, y'a des 323i ou des 318is qui marchent mieux que des 325, c'est la cata... et en plus de ça les phase 2 ont tendance a moins marcher.
demande au proprio de conduire et observe le, surtout, fuis si la voiture est encore froide e qu'il accelere comme un bourrin...

Bah merci de tes conseille, je ferais un peu comme toi alors, acheter par petit bouts,

Et pour l'achat, je suiverais tes conseille et je vais m'informer un maximum sur le passé de la voiture

T'as pas une photo de ta voiture? histoire de voir comment tu l'as fais

Ah ui je vien d'y pensé et sur une décapotable??
Si je mets le Kit M3, tu pense que les truc qui dérange ne se véront plus? puisqu'il disparaissent (montant arriere)

Dit moi si je me trompe.

en decapotable c'est nickel mais les cabs sont chers et monter les ailes aussi...
http://www.e30passion.net/vos-e30-f10/mon-nouveau-m325-cabi-lifting-pure-white-t29290.htm
il etait a vendre dans les 4000 je crois, il l'est peut etre toujours.

Ouais elle est vraiment belle.

Tu pense que ca va me pété dans les combiens??
POur faire un relookage entier du véhicule Décapotable en M3.

Et pour le montage, j'ai dla famille qui fais ca, donc ca devrai etre gratuit ou pas chère.

fais gaffe quand meme, demande leur, parce que fixer une aile sur de la tole c'est un travail tres lourd et assez complexe, je pense que tous les carrossiers n'en sont pas capables, c'est pas comme changer une porte...
les cabs sont a 3000 euros pour les moins cher, souvent avec un peu de taf... le kit t'en a pour 800 a 1000 euros, la pose, par un pro, dans les 1500 euros je pense, sans la peinture...

Pour finir je vais quand meme donner 4000euro si je compte 2000euro ou 3000eurola voiture.

Sinon bah merci de tes réponse elle son noté dans ma tete pour mes futurs achat .

Bonne journée, si jamais j'ai d'autre question je up le topic.

Mon pote a une 325i E36, noir métal de 200 burrins avec ça il lâche le peuple dans la faune, je t'en conseille une vraiement

On t'a repéré depuis longtemps gun.

je t'ai sonné toi?..non. ALors parle a ma main

Cette répartie de malade, "parle à ma main".

au moins j'ai le mérite d'en avoir.

les 325i e36 ça traine... ca a deja du mal a etre devant un 318is e30 alors un 325
en e36, c'est 328, M3 ou rien. le reste c'est pas que c'est mou mais... presque

un 325i E36 c'est 192cv et un E30 325i c'est 170cv

Fidèle à lui même à ce que je vois!