Vous croyez que le V8 4.0 BMW qui est monté dans la nouvelle M3 peut se monter dans l'ancienne Z4M ?

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En 2003 AC Schnitzer avait réussi à caser un V8 dedans mais bon... Imaginez ça serait le pied n'empeche

Il me semble que ce v8 est relativement compact et leger, why not.

Pour des sensations, je verrais plus une z3 moi. D'ailleurs ça c'est déjà fait un v8 là dedans, et ça doit etre fou.

Un v8 dans une Z3, wahou

Surement mais avec des modification je pense le V8 est compact mais reste imposant, la futur M3 reviendra au 6 en ligne, en septembre la M3 CSL sera presenter : plus legere + 470 ch je pense qu'elle va bien honorer son modele

A mon avis,ça devrait le faire mais au chausse-pied.

Compact, j'en sais trop rien. Je viens de relire l'essai Echappement de la M3, ils disent que le compartiment moteur est réduit aussi. De toute façon y'avait deja des V8 dans les E30 donc bon y'a pas de raison Et par contre il fait 15kg de moins que l'ancien 6 cylindres 3.2

Je me rends compte qu'il y'aurait aussi tout un boxon de saloperies électroniques à adapter aussi, avec leur nouvelle gestion du tonnerre ! Et je sais pas si il est compatible avec la boite SMG de la Z4.

Pour la Z3 je suis pas sûr. La Z4 est bien plus rigoureuse et bien supérieure, train arrière toujours tres vif malgré un sous virage chronique en entrée de virage, mais les sensations restent élevées. Ce qui l'empeche pas de bénéficier d'un comportemement rebelle et jubilatoire, c'est une auto vivante ! D'ailleurs meme la ligne est à tomber. On a le cul posé sur le train arrière et le capot de 3km de long la plus belle auto de l'ère Bangle selon moi
Il aurait fallu une version CSL, ce que je suis en train de m'imaginer en ce moment avec des freins AP, un toit en carbone, des baquets, des semi slicks et des réglages chassis au poil. Le V8 ne serait meme pas en trop car plus léger et disposant d'un caractère idéal.

pourquoi ta un z4m que tu compte swaper?

Pas encore mais bientot

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C'est le V8 5.0 de la M5 E39... donc à mon avis le 4.0 passe

Wow une Z4 avec 400 cv

Le problème c'est que c'est pas la M qui sert de base. Et que le V8 5.0 doit etre plus lourd que le moteur qu'il remplace donc l'équilibre général doit etre affécté surtout que le train avant de la Z4 est deja lourd d'origine

Mais enfin bon voila je voulais juste voir si ça rentrait, j'ai ma réponse