une Harley s'apprécie pour son couple, qui, de part la longue course du V-Twin, est omniprésent!

pour le temps d'inscription ça reste de l'administratif, français qui plus est, donc tu connais déjà hélas

la moto en hiver, tout à fais envisageable, vu que je n'ai pas le permis voiture, j'utilise mon sv all the time, d'ailleurs je l'ai eu par un temps de verglas... pas une chute!

franchement je sais que je suis un peu irresponsable, mais je me dis que si j'ai le permis bécane ( je l'ai pas mais j'espère le passer dès que possible) et une moto c'est pas pour me trimballer à 130 sur l'autoroute, c'est idiot à mon goût, même si je le répète c'est un peu irresponsable.

meme en roulant pépère, on prend beaucoup de plaisir en moto ! rouler tranquille permet d'etre plus détendu, d'admirer le paysage, et de profiter pleinement d'etre "au vent"...

pas besoin d'etre en GSXR a 250km/h Pour passer un bon moment. une petite ballade tranquille dans les bois ou le long de la plage au guidon d'un 125 c'est très sympa aussi ... et puis ça permet de rester en vie...

exactement, surtout qu'en France la législation est assez... castratrice!

je te conseille alors les bi-cylindres, moteur fais pour les sensation des basses vitesses au moyennes-hautes sans pb. Le couple est généralement plus important car les pistons sont plus gros, le caractère moteur sera plus joueur même aux vitesses légales.

je suis dacord avec baldocean !

jte conseille une bleue,non serieux une bandit 600 serait pas mal non plus j'en ai eu une pour commencer,ca coute pas cher a assurer ,sa roule bien,vieilli bien,c'est pas cher pour des perf honorable,maintenant j'ai une z750 dla bombe

voila, un bandit pas mal mais un peu fade, surtout en 34cv, le sv sera plus ludique

après avoir goûté au twin, tu ne voudras rien d'autre!

moi je veux un 950sm (kTm) après mon sv

jamais teste la sv mais c'est vrai que les twin ont la reput d'avoir beaucoups de nerf a bas et moyen regime