Bon voila mon grand-père est proprietaire d´un concessionaire toyota je vais bientôt receoir mon permis de conduire ce soir en faite et il ma dit que il reparais une Shelby gt500 il a dit qui"l me la donnerais lorsque je passerai mon permis de conduire cool non (votre avis est désiré)

Conduire une GT500 alors qu´on est apprentis au permis....

il est du quebec donc sa aide un peux car pour nous en france cela reste de l´impossible de rouler en shelby gt500 en etant jeune conducteur meme avec beaucoups d´argent : les restrictions française sur l´automobile et les assurances sont bien chiante mais bon on fait avec.
En tout cas ta de la chance alors profite au max

Qu´il en retape une ok, c´est tout à fait possible; parcontre te la donner....... il doit pas bien être au courant de la côte ou il est completement fou.

Une 67, c´est 210.000/245.000$ la côte actuelle.
La 68 154.000/166.000$
Les 69-70 144.000/156.000$

ça me rappelle que j´ai parlé à Bruce Wayne tout à l´heure et qu´il m´a donné sa batmobile à faire lustrer...

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-4891-1-0-0-0-0.htm
| Citation de : Shinryu_9
| Date du message : 04 janvier 2008 à 18:20:49
| Contenu du message :
| "ça me rappelle que j´ai parlé à Bruce Wayne tout à l´heure et qu´il m´a donné sa batmobile à faire lustrer..."

ah tu me la donne stp
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https://www.jeuxvideo.com/forums/0-1000019-0-1-0-1-0-0.htm

"reparer" peut etre que c´est la version 2007

En meme temps une ancienne GT500 sa se retape?
Au peux d´exemplaires sortis il y en a qui sont réstés à l´abanton?
Bizarre

Bien sur que oui, t´as pas vu 60s chronos?

Plus sérieusement, les restaurations c´est assez courant, vu le potentiel de ces autos, les proprios tachent des les avoir en parfait état, souvent concours,, et ça quand l´auto est dans son jus ça demande toujours une restauration, même si au 1er abord la caisse peut sembler saine.

Et puis y´en a qui ont été martyrisées sur les dragstrip dans les années 70, faut bien leur redonner une 2e jeunesse; pour ça les proprios les restaurent à l´identique de quand elles sont sortis d´usine.

Pour info, la production des gt-500

1967: 2050
1968: 1140 (+402 convertibles)
gt-500KR: 933 (+318 convetibles)
1969: 1536 (+335 convertibles)
1970: 286 (fastback + convertibles)

A savoir que sans doute un bon tiers ont fini à la feraille (crash sur route ou circuit principalement).
Donc sur ce qui reste, elles peuvent pas toutes être en état concours, et donc avoir besoin d´une restauration partielle ou intégrale.

Je l´ai essayer elle est tout simplement MAGIQUE et en effet je roule au Québec (et j´en suis fière ) ce dimanche J´irais a l´autodrome saint-eustache suivre des cours de drift mon grand-père paye il trop cool pa vrai

Du drift en GT500?

PS: tu pourrait nous mettre des photos de monstre? stp

C´est du suicide une GT500 pour le permis

Mais cela n´empeche pas que je suis dingue de cette voiture est que tu es un super veinard

Ah...le doux son du V8

Mon rêve le plus fou serait d´en posséder une un jour... Mais bon, cette voiture est tellement rare et surtout tellement coûteuse que ça paraît être un rêve qui se réalisera difficilement... Sauf si je deviens un jour millionnaire.

suffit pas d´en avoir les moyen le plus dur c´est d´en trouver !

N´empeche, la GT500, elle a quand même une belle gueule.

http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/eleanor-shelby-gt500-1967.jpg

tiens y´avait longtemps que quelqu´un nous avais pas sorti ce modele jackysé (qui n´est même pas une shelby gt-500 à la base).

Une vraie gt-500 :
http://www.spirov.com/albums/shelby/ford_mustang_shelby_gt500_1967_01_b.jpg

tu a mem pas la peinture metale

quand je pense que mon père a failli avoir une mustang de 68´ ralala