Et voila, d'ici la fin de l'année en France, le SP95-E10 va remplacer le SP95 traditionnel.
Plus corrosif, plus performant, moins polluant, et utilisant les récoltes de betteraves.
Et une baisse de 3cts sur le prix du litre !
Merveilleux seulement compatible avec les véhicules ( ils ont pas parlés des motos ) construis après 2000 soit 60% du parc français... :-|
Qu'en pensez-vous ? :]
vu qu'une infime partie de ces voitures seront compatible, j'ai tendance à croire à une manœuvre du gouvernement pour relancer la consommation de nos merdes françaises toutes compatible apparament...
http://img2.imageshack.us/my.php?image=200904241414230620001.jpg
et pour les motos au passage:
Aprilia:
n'a pas répondu à nos questions sur ce sujet :gene:
BMW:
La marque bavaroise fait un "sans faute" et s'annonce déjà prête pour l'E10. Que vous possédiez une R65 ou une K1300 dernier cri. BMW affirme que toutes ses motos peuvent rouler avec ce nouveau biocarburant
Harley-Davidson / Buell:
n'a pas répondu à nos questions sur ce sujet :gene:
Ducati:
n'a pas répondu à nos questions sur ce sujet :gene:
Honda:
Toutes les motos Honda produite depuis 1993 peuvent recevoir l'E10. Le fonctionnement du moteur sera exactement identique sur les machines à injection. En revanche, Honda précise que les modèles à carburateur peuvent connaitre des démarrage à froid plus difficiles
Kawa:
La firme d'Akashi procède actuellment à des essais approfondis, mais les Kawasaki construites après 1999 sont "à priori" compatibles avec l'E10
KTM:
Aucune KTM n'est compatible avec l'E10 pour le moment. L'usine procède à des tests avec ses fournisseurs avant de donner son aval. La marque précise que le moteur peut tourner sans problème avec ce carburant, mais il y a un risque de détérioration des plastiques, durites carburateurs et corps injection
Suzuki:
Chez Suzuki, seules les motos construites à partir de 2007 sont capables de rouler à l'E10 sans problème :gene: 
Triumph:
depuis 1994, toutes les motos de la marque anglaise, sont compatibles avec l'E10. Et depuis le 1er janvier 2007, Triumph a même pris de l'avance, puisque toutes les motos peuvent tourner avec de l'E25 (carburant utilisé au Brésil) sans la moindre modification :cote:
Yamaha:
Comme pour KTM, le géant japonais attend les résultats de tests complets avant de se prononcer. Yamaha recommande donc à tous les possesseurs de ses motos de ne pas utiliser d'E10 pour l'instant, sous peine de s'exposer à des risques de détérioration du circuit d'alimentation en essence
