Oui c'est pour les anciennes
Donc si qqun sait pourquoi ?

Mnt elle ont même plus de rapport ( 7 voir 8) alors que aucune boite mecanique a + de 6 rapports

Il y a des boites manu 7 rapports.

Ouai fin bon, c'est pas des voitures communes.

Ah bon, des sources svp ?

Il y a la Corvette C7, Porsche 911 avec boite 7 man..

Downspeeding :

http://www.ccfa.fr/Downspeeding

On tend donc à rajouter des rapports

Un camion les gars

Là vous en aurez des vitesses

Ça marche très bien avec 4 vitesses, en général ça fait de 60 à 150 sans soucis sur le dernier rapport et c'est agréable

Ça devient de la connerie les boites 36 000 vitesses, maintenant y'a des voitures sur mes routes tu peux même pas rouler au dessus de la 4ème avec leurs trucs

Et quand je vois la Rover (130ch, 1.6t, 2800 trs à 130 en 5ème) qui consomme 6.0l/100 sur l'autoroute et une Passat tdi 130, boite 6 qui tourne a 2200 a la même vitesse mais qui consomme 6.5l/100 pour un poids inférieur, bah je me pose des questions sur "l'économie" que ça apporte

J'avais lu un essai comme quoi même une 120d boite 6 consommait plus que la Rover sur autoroute, et pourtant c'est pas le même gabarit

Avec la Passat boite 5 on est vers les 5,5l/100

Etrange pourtant on es pas en sous regime a 2200 sur un turbo diesel ( on est deja sur la courbe de courbe max !)

NeooNess
Posté le 16 février 2013 à 08:27:04
Etrange pourtant on es pas en sous regime a 2200 sur un turbo diesel ( on est deja sur la courbe de courbe max !)

Un copain a une Lexus IS 220D (177cv diesel) avec une boîte 6, et à 110 il reste en 5ème sinon la voiture broute légèrement si il passe la 6ème! (et du coup ça surconsomme)
En fait la 6ème c'est vraiment pour l'autoroute quoi, sinon ça sert à rien.