http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/mercedes-a45-amg-l-etoile-devergonde-sa-compacte-13-02-2013-1627086_656.php

2l turbo 360ch
4rm type haldex
concurrente des 1m/rs3

Ca devrait tourner autour des 50-60k normalement.

60k....Ils se touchent toujours autant les allemands. C'est le prix d'une C63

Bon faut avouer que l'intérieur est magnifique avec les surpiqûres rouges

Cest 80 000 une c63 nô ?

La voiture est magnifique mais je pense qu'elle sera un peu mieux que la RS3 mais pas aussi efficace que la 1M.
Faut voir le poids aussi

Presque 90 000 euros la C63.

Dommage d'avoir opté pur la transmission intégrale.

Et dans 2 ans tu la retrouve moitier prix sur leboncoin

Meme si elle est magnifique

70k€ ta la c63 d'occaz certes mais super

Un 4 cylindres qui développe 360cv d'ORIGINE
Quand j'ai vu ça j'ai tout de suite pensé à la MRS et son 4 cyl qui sort 100cv de moins... Moi je pensais que c'était pour des raisons de fiabilité ou un truc du genre mais apparemment non sinon Mercedes n'aurait pas sorti un 4 cyl développant cette puissance. Font chier chez Renault Sport de ne pas oser ce genre de chose.

Ne compare pas un moteur très récent à une relique comme le f4r hein.
Déjà le fait qu'on puisse tirer 300ch de ce moteur et qu'il soit l'un des plus performants dans ces puissances c'est une performance.
Il fait 180ch/l le bordel mais à part sur la cylindrée et le nombre de cylindres ça ne se compare pas.

4 roues.

0-100 en 4,6 secondes.

Putain elle est plus intéressante que la classe A sport actuel !

ACE44
Posté le 14 février 2013 à 10:54:23
Dommage d'avoir opté pur la transmission intégrale.

Et boite auto

S'est toujours mieux que les traction a cette puissance.

Le temps des 6 cylindres de plus de 3 litres se perd aussi même chez Mercedes

Sinon ça va marcher fort sûrement mais la 1m me parrait plus sympa sur le papier et encore un peu old school.

À voir, si le châssis est très affûté genre frs ou megane rs pourquoi pas mais je vois plus une concurrente à la rs3

onlyyouu
Posté le 14 février 2013 à 11:36:25
Ne compare pas un moteur très récent à une relique comme le f4r hein.
Déjà le fait qu'on puisse tirer 300ch de ce moteur et qu'il soit l'un des plus performants dans ces puissances c'est une performance.
Il fait 180ch/l le bordel mais à part sur la cylindrée et le nombre de cylindres ça ne se compare pas.

Des 4 cylindres puissants ça existait sûrement bien avant le "f4r".
Une performance? Tirer 240cv avec un 4cyl atmo comme l'a fait Porsche avec la 968 c'est déjà plus impressionnant, et puis là on peut appeler ça une relique comme tu dis. Donc bon, depuis le temps je suppose qu'ils sont capable de faire bien mieux que ça, mais qu'ils n'osent pas.

Après la porsche c'était pas un 2L, ça joue aussi mais bon.

Nan mais faut comprendre que quand tu reprend une bloc de clio rs 172ch, t'es forcément bridé à un moment. Oui c'est dommage qu'on entende rien sur un nouveau moteur qui prendrait la relève, mais non, à mon avis, ils ne peuvent pas faire beaucoup plus plus ça avec ce bloc.

Bah c'est dommage, ils ont plus qu'à passer sur 5 cylindres alors.

Non, il faut juste un nouveau 4 cylindres plus moderne

Quand je vois qu'en 99 t'avais des constructeurs capable de faire ça :
http://www.auto-museum.net/vehicule/details-110-Leblanc_Caroline_GTR_1999.html
Depuis on a fait du chemin quand même.