Oui c'est sur

Dire que certains dépassent la vingtaine,

Franchement vous devrez vous inquiéter...

Personnelement, j'avais un 2.0TDI 143CV, en 2ans, j'ai jamais du remplacer l'huile, jamais de gros frais, entretien tout les 30.000, 300€ l'entretien.. et niveau conso, bah mon 1.6TDI actuel consomme presque autant...

La_Courgette
Posté le 13 février 2013 à 11:01:08

130cv vw > 130cv fiat

1mm Audi > 1mm Bmw

lord_prototyps: "Personnelement, j'avais un 2.0TDI 143CV, en 2ans, j'ai jamais du remplacer l'huile, jamais de gros frais, entretien tout les 30.000."

Donc soit tu as fait moins de 30.000km en 2 ans et le diesel n'était donc pas adapté, soit tu n'as pas compris le principe d'une révision car accessoirement il ce doivent de remplacer l'huile hein.
Et jugé de la fiabilité d'une voiture sur 2 ans c'est juste illusoire.

Tu devrais te marier avec l'autre qui a sorti le coup du cayenne essence à 180'000km toi

Avec un peu de chance vu les projets de loi actuels, vous pourrez adopter un cayenne 2.0 TDI

Ceux qui roulent pas en V8 essence

Arion17100
Posté le 13 février 2013 à 13:24:04
"lord_prototyps: "Personnelement, j'avais un 2.0TDI 143CV, en 2ans, j'ai jamais du remplacer l'huile, jamais de gros frais, entretien tout les 30.000."

Donc soit tu as fait moins de 30.000km en 2 ans et le diesel n'était donc pas adapté, soit tu n'as pas compris le principe d'une révision car accessoirement il ce doivent de remplacer l'huile hein.
Et jugé de la fiabilité d'une voiture sur 2 ans c'est juste illusoire."

En me relisant, je constate en effet que je me suis mal exprimé. Ma remarque était pour je ne sais plus qui qui a dit que le 2.0TDI consommais beaucoup d'huile, hors personnellement, en 2ans, ma voiture ne m'a jamais demandé de remettre de l'huile.

Sinon, je fais plus de 2.000KM par mois... donc je pense que le diesel est nécessaire