Sur la première il était pas terrible d'une manière générale. Les détails de l'évolution ici : http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliors2.php
La phase 3 va encore plus loin avec un empattement superieur, un amortissement encore revu etc.
Perso, si t'en trouves une belle, ce qui devient rare avec le temps, j'aurais tendance à conseiller la phase 1 plutot qu'une deux, pour les sensations supérieures (le poids en moins, les roues en 15 etc).
Mais la deux est mieux équipée, plus confortable, mieux finie et évidemment moins vieille.