Yes j vais deja appeller voir les tarifs

La_Courgette
Posté le 12 janvier 2013 à 20:36:53
Si c'est fait dans les règles de l'art (pas un boîtier), c'est indétectable.
Ça cause des problèmes de fiabilité si c'est mal fait ou si la puissance est abusée, l'embrayage par exemple est fait pour supporter X chevaux et pas plus (y'a de la marge).

Si c'est un pro avec facture et garantie tu peux y aller les yeux fermés.

tu peux arreter de raconter des conneries stp ?

surtout si t'y connais rien. Merci

Enfaite les voitures c'est comme les scooters , les 50

Vous etes bridées aussi

Mavis
Posté le 12 janvier 2013 à 22:24:25
| https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-440683-1-0-1-0-reprogrammation-moteur-clio-3.htm#message_440749
| Ecrit par « KaiZeRLieD », 12 janvier 2013 à 21:12:04
| « "Et ca abime la voiture ou pas ? "
|
| Si les constructeurs auto pouvaient gagner 25cv et 55nm sans en pâtir sur la fiabilité, ils le ferais. »

Pack Performance de chez Merco qui permet aux C63 de rouler jusqu'à 270km/h.

rien a voir les allemands (a par porsche et bugatti) brident volontairement leur caisse a 250kmh puis te vendent des pack perfo pour faire sauter la bride rien a voir avec ce dont on parle ici

exact. c'est d'ailleur pas pour rien qu'une voiture qui est reprog n'est plus garantie.

Bref comme déja, essayer d'abord de vous interesser au fonctionnement d'un moteur avant d'affirmer des choses que vous ne comprennez pas.

+ de puissance = plus de contrainte pour le moteur.

Donc forcement, un moteur "affaibli" en terme de fiabilité.

C'est de la logique pur. encaisser sur son pied 5kg ou 20kg c'est pas la meme chose on est d'accord ? Bon bah là c'est pareil.

Ouais enfin c est pas comme ci elle passait à 200chv c'est raisonnable

reefox dès que tu modifie un truc même un échappement ta voiture est plus sous garantie hein

Comme je l'ai dit plus haut une voiture qui casse reprogrammée aurait cassé de toute façons !

et comme je l'ai dis plus il existe une marge pour la qualité du carburant ! problème que l'on a pas en France si on sait éviter les stations à risques !

apres essaie plutot d aller dans des truc renomé tel que digiservice ou autre

déjà conseillé j'vois que tu connais aussi

OMG ils arrivent à sortir 180ch d'une BMW 116D de 115ch d'origine Ça me paraît risqué

digiservice sont tellement connue en france et honnetement c'est ceux en qui j'ai le plus confiance

Ca dépend, c'est peut être une 118d dégonflée la 116.

'fin bref, déjà faut se renseigner sur son moteur, les différences avec la version plus puissante, les tolérances de la boite entre autres.

Quand on prend pas le temps de rechercher et qu'on se rend directement vers un gars qui fait que des reprogs génériques, c'est sûr que c'est risqué.

Quand mes parents l'ont acheté, le vendeur qu'ils connaissent bien leur a dit que 116d-118d-120d c'était le même moteur Encore 150ch ça m'aurait pas paru trop louche mais 50% de puissance en plus

Le pire c'est celui la

http://www.digiservices.fr/mercedes-vito-110-cdi-95-2010.html

même moteur que le 163

_share_the_pain
Posté le 13 janvier 2013 à 11:18:15
reefox dès que tu modifie un truc même un échappement ta voiture est plus sous garantie hein

Comme je l'ai dit plus haut une voiture qui casse reprogrammée aurait cassé de toute façons !

et comme je l'ai dis plus il existe une marge pour la qualité du carburant ! problème que l'on a pas en France si on sait éviter les stations à risques !

Y a peu, un mec se plaignait d'avoir des raté et des accoup sur son x5 mazout.

La voiture passe au diag = defaut injection.

La voiture avait une "puce"

La on parle de reprog certe, donc un peu mieux, mais forcement que la faibilité est deterioré. Et arrete de raconter des crak, dégager 30% de puissance en plus d'un moteur ça conduiera forcement à des soucis de fiabilité qui serait survenu beaucoup beaucoup plus tard.

Les constructeurs ne degage pas des marge de fiab si énorme que ça. Sinon les voitures seraient beaucoup plus fiable

A l'époque ou j'avais mon tdi (triste periode je sais), je tranais souvent sur leon passion et un mec avait fait un stage 3 sur son tdi 150 chez ath (+ de 210cv) sans rien renforcer.

Le bordel n'a pas tenu 1an.

Le stage 3 a depuis été retiré.

Faut juste arrêter de rêver.

tu sais combien de temps fait 1 moteur qui tourne à 800tr en 1 sec ? 26. 26 temps en 1 seconde à 800tr/min.

Quand tu comprends ça, tu comprend mieux ce qu'encaisse un moteur et pourquoi c'est si delica.

Tu sais combien il faut de bars dans la chambre de combustion pour que le gasoil s'enflamme ? 34

Je vais pas étaler ma science pour te convaincre de quoi que ce soit hein je te dis juste ce que je sais.

Sa clio ca fait pas 30% mais 18% en plus..

Tu ne peux pas comparer une puce ou boitier a la con à une reprog c'est pas possible tu crois vraiment que des sociétés comme digiservices prendrai ce risque ? je suis leur page you tube tout les jours j'ai jamais vu un client mécontent

ton pote avec son stage 3 ben il n'y a qu'a regarder la fumée noir qui sort pour savoir que ca tiendra pas, une reprog ça fumme pas

(stage 3 = turbo plus gros en plus donc c'est juste pas comparable)

puisque tu chipotes: 110 - 86 = 24.

Produit en croix tout ca = 21%

Donc t as raison de ne pas etaler ta science.

Sinon la pression qui conduit a une autoinflammation du gazoil peut aller de 30 a 50 bars donc bien marant tes 34 bars precises ( tu veux peut etre rajoiter des virgules)

Bref j en ai marre de passer pour le mechant, reprog = plus de contrainte pour le moteur = fiabilité moins bonne.

Point final, pas besoin de debattre sur ca. C est de la logique pur.

reefox Voir le profil de reefox
Posté le 13 janvier 2013 à 00:53:46 Avertir un administrateur
La_Courgette
Posté le 12 janvier 2013 à 20:36:53
Si c'est fait dans les règles de l'art (pas un boîtier), c'est indétectable.
Ça cause des problèmes de fiabilité si c'est mal fait ou si la puissance est abusée, l'embrayage par exemple est fait pour supporter X chevaux et pas plus (y'a de la marge).

Si c'est un pro avec facture et garantie tu peux y aller les yeux fermés.

tu peux arreter de raconter des conneries stp ?

surtout si t'y connais rien. Merci

Je tombe sur le cul face à de tels arguments.

Reefox Voir le profil de Reefox
Posté le 14 janvier 2013 à 14:12:58 Avertir un administrateur
puisque tu chipotes: 110 - 86 = 24.

Produit en croix tout ca = 21%

Donc t as raison de ne pas etaler ta science.

La tienne non plus puisque ça fait un accroissement de 28%

Reefox 105ch sur le site que j'ai posté ca fait bien 18%, de rien.

Tu as du retard 34 bars c'est la pression minimum (avec une virgule effectivement puisse que c’est une formule mathématique qui permet de la déterminer..), a l'heure actuelle on est dans les 160 et dernièrement 200 bars pour la m550d

Au final si ton moteur fait 500 000 en durée de vie il en fera surement 100 000 de moins reprogrammé donc fiabilité moins bonne certes mais dans l'absolue, puisque personne ne va JAMAIS au bout des moteurs alors non de dieu pourquoi s'en priver ?...

De 85 à 105 ça fait une augmentation de puissance de 23,50%