Pareil sur les voitures actuelles.

Hello j ai besoin de vos avis
Digi service m a appellé car demain leur banc d'essai ne sera pas dispo car il le revise. Il m a proposé de venir quand meme faire la reprog et prendre un autre rdv pour l essaie. Est ce dangereux ou pas ? Surtout que j ai quand mem

Quand meme 1h de route pour y aller donc ca me fait chier...

S'ils sont compétents, aucune raison d'avoir peur. Veille quand même à ne pas trop espacer les dates et tirer comme un malade dedans entretemps

Négocie une réduc.

Ouais j vais voir pour pas payer plein pot direct mais une partie au 1er rdv et le reste au 2eme

moi je repousserai pour tout faire en même temps

Eh bien j ai comme tu as conseillé tout repousser donc rdv mardi prochain

Perso j'ai fais les reprog sans banc de perf, parce que je me contrefou d'avoir 130 ou 125 chevaux, il te la reprog en standard, tu vas essayé et si ça te plait tu te casse, sinon tu demande un peu plus ou un peu moins! T'inquiete pas ils font du boulot chez digi (meme si ils sont un peu cher, c'est du bon taf)! Apres je dis pas, pour les mecs qui veulent vraiment de la perf pour pouvoir pavaner partout a dire qu'ils ont 204,3 chevaux le banc peut s'averer utile, mais là encore d'un banc a l'autre tu peux avoir 10 chevaux d'ecart donc...

http://www.dmperformance.e.fr/choix-du-vehicule/ferrari

Je vois pas trop l’intérêt...

En faite j avais peur qu'ils la reprog à 120 par exemple sans faire expres et de bouisiller le moteur. J sais pas si c est possible mais bon j prend pas de risques

Reprog de F40

Avoir une F40 et vouloir la faire reprog

Non t'inquietes ce sont des pros ils sont pas là pour flinguer les moteurs!

Hello j reviens de chez digi service et ouahh
La difference se fait sentir j pensais pas que c etait à ce point là.

La voiture avait deja une bonne base de 91 chv ils ont donc pu monté à 113. J suis vraiment content j espere le rester
Par contre l'ambreyage à changé il y a une sorte de resistance juste avant que je lache la pedale

Je up pour ceux qui serai interessé. Et aussi pour savoir si c est normal l embrayage

Logiquement il gere plus de puissance e tde couple donc le point de patinage doit pas donner la meme sensation après je sais pas j'ai pas essayé de voitures reprog

Bah c est clair que c est pas les memes sensations. Ca à l'air plus dur

Aucune différence à l'embrayage sur la mienne une fois reprog.
Je vois pas trop pourquoi il y en aurait d’ailleurs.
A part si ça patine. Mais là c'est pas avec 40nm de plus qu'il va patiner quand même ;(
Explique ton ressenti à l'embrayage?
Qu'est ce qui se passe concrètement comparé à avant reprog?

Bah en faite c est le moment juste avant de relacher la pedale y a une espece de resistance et la pedale revient à sa position normal Ca ne me gene pas plus que ca mais bon j etais assez etonné