slt,

jai une clio 1.9d de 98 (clio 2 phase 1) et jai lelectrovanne qui doit etre changer, renault men demande 400€ piece/main doeuvre donc jvais me debrouiller solo.

jaimerai savoir si cette piece est standard ou si c specifique a tel ou tel pompe a injection?

merci pour les reponses

Cest surtiut codé. Donc tu vas etre baisé jcrois.

Si c'est l'électrovanne d'arrêt (ou de stop), c'est du pur et simple vol.

J'ai changé la mienne sur ma clio 1 1.9d (sans anti-démarrage), ça m'a pris 15mn et elle m'a couté 7.5€ en casse.

C'est une simple vanne vissée sur la pompe à injection. Elle est commandée par le contact (tu mets le contact elle s'ouvre et laisse passer le gasoil).

A toi de vérifier si c'est une EV codée, avec ou sans anti-démarrage et regarde la marque de la pompe à injection (lucas ou bosh).
Pour la dévisser, une clé plate ou à pipe de 24 suffit.

Je doute qu'elle soit spécifique, au pire tu retires l'ancienne et tu vas en casse ou chez Renault commander un modèle similaire.

Les pompes à injection diesel sont souvent communes à une large gamme de moteurs donc ça se trouve facilement.

Ca me rappel ma clio 1 1.9D qui voulait pas s'arreter quand je coupais le contact.

Clairement si c'est ca 400€ c'est du vol, a l'epoque ca m'a couté 20€ au plus.

Moi c'était l'inverse, l'EV avait pété en position fermée donc je pouvais plus démarrer

Pour te dépanner temporairement l'auteur y'a un moyen très simple.

Tu dévisses cette électrovanne, tu retires le ressort et la poussoir à l'intérieur et tu la remontes.

Le moteur va démarrer niquel (enfin peut-être pas la 1ère fois, le temps de réamorcer le circuit de carburant) mais tu ne pourras plus l'arrêter avec le contact.

Soit tu te mets en 5ème et tu cales le moteur, ou alors t"ouvres ton capot et sur la pompe à injection y'a un petit levier métallique avec marqué "STOP", tu le pousses à fond et le moteur va s'éteindre.

Quelle electro vanne deja ?

Sur les 1.9D y'a que celle de stop non ?

le mecano m'as mis l'electrovanne d'avance et l'actuateur a changé mais quand je lui ai demandé, il m'as dit que c'était juste l'electrovane?

il m'as aussi dit que je pouvais rouler avec sans probleme, excepté qu'elle broute et fume blanc quand je suis a l'arret

Bon ben rien à voir avec ce dont je parlais alors

Tu t'en fou qu'elle tienne mal le ralenti, investi pas là dedans.. et 400€ ca fait cher

Rouler avec un truc en panne et attendre il y a rien de tel pour se rettrouver à un moment donné avec des tas de frais qui auraient pu être évités facilement.