Bonsoir, depuis qu'il refait froid j'ai un problème avec le prechauffage sur ma 206 2.0HDI.
Quand je veux la démarrer elle tourne dans le vide et j'ai pas le voyant du prechauffage qu'il s'allume, le boitier de relais ont la tester avec un autre pareil il y a rien et ni de fusible crâmer.

Et quand je la laisse une matinée dehors j'ai les voyants de Anomalie Anti-Pollution et les Air-Bags mais après il s'allume plus, alors est-ce que pars le froid l'ordinateur empêche le bon fonctionnement du démarrage ? Parce que la elle démarre bien malgré quel as encore quelques rater.

Merci pour vos réponses sur se casse tête.

1ere chose à faire, la base de la base dans tous les cas de probleme de demarrage, c'est de controler la batterie.

Ensuite les bougies de prechauffage sont bonnes ?

pour le voyant d'airbag qui s'allume et s'étein, c'est pas un probleme, pour l'anomalie anti pollution aussi.

Si tout est ok, il serait plus judicieux de faire parler le calculateur au diag chez peugeot.

Quand tu dis froids, c'est quel température à peu pres ?

Sur les gazoil, le filtre à gazoil à tendance à se colmater à cause de la paraffine. Mais ça m'etonnerais que ça le fasse lorsqu'il fait 10°C.

Bonjour reefox.

Pour la batterie elle est encore en bonne état.

En suite pour le circuit de préchauffage ont n'as commencer à vérifier pars le début c'est à dire si le circuit du relais fonctionner bien mais là ont n'as remarquer qu'en faite l'arriver elle était bonne mais la sortie vers le préchauffage il y avait pas de courant. Mais est-ce que une bougie peux empêcher ce problème de voyant ? Sachant que en plus sur les jours précédent elle démarrer du premier coup et le lendemain ce problème.

Pour le froid c'est parce que j'ai toujours un soucie pendant cette période.

Merci.

Salut flams
J'ai eu un problème similaire à toi il y a une semaine.
Voyant de préchauffage qui clignote + Anomalie anti-pollution qui reste allumé.
Au final c'était la sonde de température qui était en défaut.
As-tu regardé à cela ?

Si le voyant ne s allume que lorsque tu fais tourner le moteur, puis s eteind une fois quf le miteur tourne, ca peut etre lié.

Le carburant est injecté, la chambre de combustion n est pas assez chaude, le carburant est donc mal ou pas brulé, arrivé au cata, y a donc 1 defaut.

Apres ca n a peut etre rien a avoir, ca peu juste etre etre 1 probleme ponctuelle.

Sur mon essence, quand il fait froid et que je demarre, j ai m voyant abs et anti demarrage qui s allume et s etein aussi tot. Sur mon ancien tdi, c etait le voyant esp.

Je serais toi je controllerais mes bougies pour commencer

Les bougies et la sonde je vais les contrôler pour voir se que sa donne.

Un moment aussi je penser que c'était dû au carburant parce que j'avais fait le plein sur Inter-Marché qui ont rénover j'ai cru que j'avais ramasser plein de saleté parce que la voiture caler en plein 50 et en 90 elle avait de la faiblesse.

Mais c'est que en cette période en été elle roule très bien.

Merci.

le mieux serait d'aller chez peugeot et de demander un diagnostique.

Ils pourront plus facilement cibler ton probleme.