Je passe souvent mes vitesses a 2000 est ce trop tot ? Pousser dans les tours a part la consommation d essence ca ne change rien ? Merci

Plus tu montes dans les tours plus t'as de la puissance.
Si t'as pas besoin de puissance tu peux rester bas, si t'en as besoin (pour doubler, t'insérer etc) tu dois monter sinon t'as 75% de la puissance dont tu ne te sers pas.

Tu as un diesel ou une essence ?

Car de ton type de moteur dépendra son utilisation, c'est surtout sa plage de puissance qu'il faudrait et tu sauras comment bien tirer parti de ta puissance

C est une diesel

onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
Posté le 29 décembre 2012 à 00:55:12 Avertir un administrateur Plus tu montes dans les tours plus t'as de la puissance.
Si t'as pas besoin de puissance tu peux rester bas, si t'en as besoin (pour doubler, t'insérer etc) tu dois monter sinon t'as 75% de la puissance dont tu ne te sers pas.
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Si c'est un diesel, ça ne sert à rien de monter dans les tours car la puissance max se situe aux environs des 2500-3000 tours et le couple max souvent en dessous des 2000 tours.
Mais c'est vrai que pour se lancer, vaut lieux pousser jusqu'à 3000 tours. Pour doubler par contre, bah le couple à bas régime fera reprendre la voiture, donc c'est pas nécessaire de faire tomber des rapports sauf en cas de grand besoin de puissance.

c'est bon l'auteur c'est bien de passer à 2000 trs toute façon tu pourra pas aller bien haut avec un mazout

tous les mazouts que j'ai conduit ont leur pmax apres 4000 tours hein, faut pas hesiter à y aller

ouais mais le bruit est ignoble

En conduite normal c'est passage des rapports a 2200trs grosso merdo

Sur mon TDI le coup de pied au cul commence à 3000 tours et ça termine à 3100 tours

et sur un SDI ?

Moteur coupé

Courgette fait attention tu commence à etre un troll

Sur un SDI ça ne commence nulle part