Bonjour,

suite à ce topic :

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-390879-1-0-1-0-demarrage-du-moteur-difficile.htm

je me tourne encore vers vous concernant ma saxo 1.0..

Depuis aujourd'hui, le moteur à l'air d'avoir énormément de mal à tenir...

Je m'explique :

lorsque je tourne la clé 2/3 secondes, il m'a déjà fallu plusieurs tentatives pour réussir à la faire démarrer, plus deux fois où la voiture à caler après avoir démarrer.

(Juste avant ça, j'essayais d’accélérer en même temps, mais un amis m'a conseiller d'éviter, ce qui à marcher)

Une fois que le moteur à démarrer, et n'a pas caler, pour commencer je trouve que le bruit du moteur et l'odeur ne sont pas les mêmes qu'habituellement (peut être parce que j'ai du noyer un peu le moteur).

De plus, lorsque j'accélère, elle est à deux doigt de caler, et si j’accélère trop, elle cale.

J'ai jeter un oeil sous le capot, mais avec mon oeil de débutant, la seule chose que j'ai pu remarquer, c'est des toutes petites étincelles au niveau des cables qui relient les "bouchons des bougies d'allumage" (désolé, je ne connais pas le nom) :

Je ne sais pas vraiment quoi faire, je n'ose même pas la prendre pour rouler avec, si elle cale quand j'accélère...

Des avis ? Des expériences à ce sujet ?

Merci d'avance..

Petite précision : les bougies ont été changées il y a même pas un mois, la batterie rechargée.

faux contact au niveau des fils si tu vois des etincelles, elles sortent d'ou ?

Sur les fils que j'ai encadré, plus précisément ici :

(point blanc)

Après quelques recherches, j'ai trouvé qu'il s'agit de la bobine d'allumage, et que le problème pourrais venir de la..

Vous en pensez quoi ?

Tes bobines ont aussi été changées il y a un mois ?

Non. Je pense que ça n'a jamais été changé.

si une bobine déconne, forcement que la bougie va deconner.

ps : ne soit aps avare en info stp. Parce que parler d'un disel ou d'un essence, c'est pas la meme chose hein !!!

Désolé, mais je ne voit pas quoi donner de plus en informations...

J'ai oublier de préciser qu'il s'agissait d'un essence, mais cette info étais présente sur mon précédent topic.

Si tu as une bobine d'allumage de cramée ça correspond a tes symtomes de broutage/callage

Bonjour,

j'ai démarrer la voiture ce matin : au premier tour de clé, sans accélérer, elle à démarrer impeccable, avec le bruit moteur habituel que je connais, sans fumée du pot d'échappement comme hier.

J'ai rouler même pas 5mn avec pour tester, et rien à dire si ce n'est qu'a un moment, il y a eu un petit "trou" dans l'accélération.

C'est pas la première fois que ça se produit, et ces petits vides se produisaient à chaque fois après chaque démarrage difficile, mais une fois le moteur chaud, ça roulait impec.

Je pense que c'est peut être dû au fait que hier la bobine d'allumage semblait un peu humide
(http://image.noelshack.com/fichiers/2012/50/13555
00889-etincelles.jpg)

@Pitch : Penses tu que la voiture démarrerais sans problème si le problème vient éventuellement de là ?
Avec cette voiture, c'est la galère un jour, mais le lendemain c'est niquel..

Merci.

Fail du lien :

Ça ressemble à un problème d'allumage.
Démonte la tête de Delco (ce que tu a pris en photo) et vérifie qu'il n'y a pas de corrosion à l'intérieur ou que rien n'est cramé.
En plus de ça tu a peut être un problème de carbu (à moins que tu sois en injection directe ?)

ça a l'air d'etre un tu3 en monopoint indirecte

ah non c'est un 1.0 j'avais pas vu